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1、車(che)身(shen)控(kong)制模塊總成傳遞指令： 調(diao)速(su)指令的(de)bai觸(chu)發(fa)du信號，來自整(zheng)車(che)控(kong)制器(qi)的(de)zhi命令。車(che)身(shen)控(kong)制器(qi)一方(fang)面體現(xian)駕(jia)駛員意圖，另dao一方(fang)面從安全和(he)(he)車(che)輛電氣系統運行狀(zhuang)態出發(fa)，評估對駕(jia)駛員的(de)響應(ying)是否合(he)理，最(zui)后(hou)執行或打折執行。駕(jia)駛員的(de)意圖通過加速(su)踏板(ban)和(he)(he)制動踏板(ban)表達(da)并傳遞給整(zheng)車(che)控(kong)制器(qi)。
2、調整設備運行(xing)狀態： 車(che)身控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)給到電(dian)(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)的(de)具體指令，與動力(li)系(xi)統相(xiang)關的(de)有以下幾種，加速(su)，減(jian)速(su)，制(zhi)(zhi)(zhi)動，停車(che)。電(dian)(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)做出的(de)響應為，改變電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓、頻(pin)率等(deng)參數，使得電(dian)(dian)機的(de)運行(xing)狀態符合控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)的(de)需要。
3、檢(jian)測反饋(kui)： 如不同的(de)電(dian)機有(you)不同的(de)熱(re)力特征，在連續驅動電(dian)機時應采用不同的(de)啟停控制方(fang)案以避免(mian)電(dian)機過熱(re)。 車身控制器考慮采用成熟的(de)技術和產品，在設(she)計(ji)選(xuan)型和系統的(de)設(she)計(ji)中盡(jin)量減少故(gu)障(zhang)的(de)發生，選(xuan)擇(ze)智(zhi)能性芯片可以對電(dian)氣(qi)設(she)備的(de)狀態(tai)進行監控并反饋(kui)給微控制器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
凱迪拉克CTS，運動型豪華轎車外型設計極富美國風格，運用了許多凱迪拉克的經典設計語言，鍥型車身輪廓鮮明，線條硬朗，車頭較短，擁有鉆石般的高貴質感，給人的整體感覺利落、流暢。
2004年10月25日，第一代凱迪拉克CTS在中國上市。
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