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1、車身(shen)控制(zhi)模塊總成傳遞(di)指令(ling)： 調速(su)指令(ling)的(de)bai觸發du信號，來(lai)自(zi)整(zheng)車控制(zhi)器的(de)zhi命令(ling)。車身(shen)控制(zhi)器一(yi)方面體現駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)意圖，另dao一(yi)方面從安全(quan)和(he)車輛電氣系統(tong)運行狀態出發，評估對駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)響應是否合理，最(zui)后執行或打折執行。駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)意圖通過加速(su)踏板和(he)制(zhi)動踏板表(biao)達(da)并傳遞(di)給整(zheng)車控制(zhi)器。
2、調整設備(bei)運行(xing)狀態(tai)： 車身控制器給到電(dian)(dian)機控制器的具體指令，與動(dong)力系統相關的有(you)以下(xia)幾種，加(jia)速，減速，制動(dong)，停車。電(dian)(dian)機控制器做(zuo)出的響(xiang)應為，改變電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)流(liu)、電(dian)(dian)壓(ya)、頻率等參數，使得(de)電(dian)(dian)機的運行(xing)狀態(tai)符合控制器的需要。
3、檢測反(fan)(fan)饋： 如不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)電(dian)機有不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)熱力特征，在(zai)連續驅(qu)動電(dian)機時應采(cai)用(yong)不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)啟停控(kong)制(zhi)方(fang)案(an)以避(bi)免(mian)電(dian)機過(guo)熱。 車身控(kong)制(zhi)器考慮采(cai)用(yong)成熟的(de)技術和(he)產品，在(zai)設計選(xuan)(xuan)型和(he)系統的(de)設計中(zhong)盡量減少故(gu)障的(de)發(fa)生，選(xuan)(xuan)擇智能性芯片可以對電(dian)氣設備的(de)狀態(tai)進(jin)行監(jian)控(kong)并反(fan)(fan)饋給(gei)微控(kong)制(zhi)器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
在2010年(nian)北京車展中，吉(ji)(ji)利(li)的(de)全(quan)球鷹(ying)品牌展出了一(yi)款GC7車型，該車于2011年(nian)正式上(shang)(shang)市，而(er)它(ta)的(de)前身(shen)則是現款的(de)吉(ji)(ji)利(li)遠景。全(quan)球鷹(ying)GC7擁有更加動感的(de)外形設計(ji)，而(er)在細節方面也不缺乏一(yi)些時尚元素的(de)加入，總之，在它(ta)車身(shen)造型上(shang)(shang)已經找不到任何遠景的(de)影子了。
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