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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)身控制(zhi)(zhi)模(mo)塊總成傳遞(di)指令： 調速(su)指令的bai觸(chu)發du信(xin)號，來自整車(che)控制(zhi)(zhi)器的zhi命令。車(che)身控制(zhi)(zhi)器一方(fang)面體現駕(jia)駛(shi)(shi)員意圖，另dao一方(fang)面從安全和車(che)輛(liang)電(dian)氣系統運(yun)行(xing)狀態出(chu)發，評估對(dui)駕(jia)駛(shi)(shi)員的響(xiang)應是否合理，最后執(zhi)行(xing)或打折執(zhi)行(xing)。駕(jia)駛(shi)(shi)員的意圖通(tong)過加(jia)速(su)踏(ta)板和制(zhi)(zhi)動踏(ta)板表達(da)并(bing)傳遞(di)給(gei)整車(che)控制(zhi)(zhi)器。 

2、調(diao)整設備(bei)運(yun)行(xing)狀態(tai)： 車身控制(zhi)器(qi)給到電(dian)(dian)(dian)機(ji)控制(zhi)器(qi)的(de)具體指令，與動(dong)力系統相關(guan)的(de)有以下幾種(zhong)，加速(su)，減(jian)速(su)，制(zhi)動(dong)，停(ting)車。電(dian)(dian)(dian)機(ji)控制(zhi)器(qi)做出的(de)響(xiang)應為(wei)，改變電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)流、電(dian)(dian)(dian)壓(ya)、頻率等參數，使得電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)運(yun)行(xing)狀態(tai)符合控制(zhi)器(qi)的(de)需(xu)要(yao)。 

3、檢測反饋(kui)： 如不同(tong)的(de)電(dian)機有不同(tong)的(de)熱力特征(zheng)，在連續驅動(dong)電(dian)機時應采(cai)用不同(tong)的(de)啟停(ting)控(kong)制方(fang)案以(yi)避(bi)免(mian)電(dian)機過熱。 車身(shen)控(kong)制器考(kao)慮采(cai)用成熟的(de)技(ji)術和產(chan)品，在設計選(xuan)(xuan)型和系統(tong)的(de)設計中盡量(liang)減少故障的(de)發(fa)生，選(xuan)(xuan)擇(ze)智能(neng)性(xing)芯片可(ke)以(yi)對電(dian)氣(qi)設備的(de)狀態進(jin)行監(jian)控(kong)并反饋(kui)給微控(kong)制器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

瑪馳簡介

瑪馳將擁(yong)有深色(se)(se)(全黑(hei)色(se)(se))和淺色(se)(se)(全米色(se)(se))兩個版本的(de)內飾(shi)配(pei)色(se)(se)。兩款內飾(shi) 的(de)中控臺(tai)和側門門板用(yong)料全部采用(yong)的(de)是(shi)手(shou)感(gan)較硬、成(cheng)本較低的(de)注(zhu)塑(su)材質，但是(shi)裝備質量表現不錯(cuo)，接(jie)縫(feng)均勻讓(rang)人滿(man)意。