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車身控制模塊總成簡介

1、車身控(kong)(kong)制模塊(kuai)總(zong)成傳遞指令： 調速指令的(de)bai觸發du信號，來自整車控(kong)(kong)制器(qi)的(de)zhi命令。車身控(kong)(kong)制器(qi)一(yi)(yi)方(fang)面(mian)體現駕(jia)駛員(yuan)(yuan)意圖，另(ling)dao一(yi)(yi)方(fang)面(mian)從安全和車輛(liang)電氣系統運行狀(zhuang)態出發，評估對駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)響應是否合理(li)，最后執行或打折執行。駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)意圖通過加(jia)速踏(ta)板和制動踏(ta)板表達(da)并傳遞給整車控(kong)(kong)制器(qi)。 

2、調(diao)整設備運行(xing)狀態： 車身控制(zhi)器(qi)給(gei)到電機(ji)控制(zhi)器(qi)的具體指令，與動(dong)力系(xi)統相關的有以下幾種，加速(su)，減(jian)速(su)，制(zhi)動(dong)，停車。電機(ji)控制(zhi)器(qi)做出(chu)的響應為(wei)，改變電源電流、電壓、頻(pin)率等(deng)參(can)數，使得電機(ji)的運行(xing)狀態符合控制(zhi)器(qi)的需要。 

3、檢測反饋(kui)： 如不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)電機(ji)(ji)有(you)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)熱力(li)特(te)征，在(zai)連(lian)續(xu)驅(qu)動電機(ji)(ji)時應采用(yong)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)啟(qi)停控(kong)制方案以避(bi)免電機(ji)(ji)過熱。 車身(shen)控(kong)制器考(kao)慮采用(yong)成(cheng)熟的(de)(de)技術和產(chan)品，在(zai)設(she)計(ji)選(xuan)型和系統的(de)(de)設(she)計(ji)中盡量減少故障的(de)(de)發生，選(xuan)擇智能性芯片(pian)可以對電氣(qi)設(she)備的(de)(de)狀態進行監控(kong)并反饋(kui)給微控(kong)制器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

榮威e950簡介

榮(rong)威(wei)e950是上汽乘用(yong)車(che)(che)精準(zhun)把(ba)握公商務用(yong)車(che)(che)和(he)(he)中(zhong)(zhong)高端(duan)私人用(yong)車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)的消費(fei)需求， 2015年11月20日，“中(zhong)(zhong)國首款新(xin)能(neng)源中(zhong)(zhong)高級(ji)(ji)轎(jiao)車(che)(che)”——榮(rong)威(wei)e950于廣州車(che)(che)展正(zheng)式發布。作為上汽首款搭載“藍芯”和(he)(he)“綠芯”雙技術品(pin)牌(pai)的戰略(lve)車(che)(che)型，榮(rong)威(wei)e950擁有“最低1.7L百公里(li)油耗、600km綜(zong)合續駛里(li)程”的優(you)異數(shu)據，并以高效綠色(se)動力、越級(ji)(ji)高品(pin)質等領先優(you)勢，引(yin)領國內新(xin)能(neng)源B級(ji)(ji)車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)邁(mai)入新(xin)階段。