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1、車(che)身控制(zhi)模塊(kuai)總成傳(chuan)遞指(zhi)(zhi)令： 調速指(zhi)(zhi)令的(de)bai觸發du信號，來自(zi)整(zheng)車(che)控制(zhi)器的(de)zhi命令。車(che)身控制(zhi)器一方(fang)面體現駕駛(shi)員意圖(tu)，另dao一方(fang)面從(cong)安全和車(che)輛(liang)電氣系統運(yun)行(xing)狀態出發，評估對駕駛(shi)員的(de)響應是否合(he)理，最(zui)后(hou)執行(xing)或打(da)折執行(xing)。駕駛(shi)員的(de)意圖(tu)通過加速踏板和制(zhi)動踏板表達并傳(chuan)遞給整(zheng)車(che)控制(zhi)器。
2、調整(zheng)設備運(yun)行狀(zhuang)態(tai)(tai)： 車(che)身控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)給到電(dian)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)的具體指令，與(yu)動(dong)力系(xi)統相關的有以下幾種，加速，減(jian)速，制(zhi)動(dong)，停車(che)。電(dian)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)做(zuo)出的響(xiang)應為，改變電(dian)源電(dian)流(liu)、電(dian)壓、頻率等參(can)數，使得(de)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的運(yun)行狀(zhuang)態(tai)(tai)符合控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)的需要。
3、檢(jian)測(ce)反饋： 如(ru)不同(tong)(tong)的(de)電機(ji)有不同(tong)(tong)的(de)熱力(li)特征，在連續驅動(dong)電機(ji)時(shi)應采用不同(tong)(tong)的(de)啟停控(kong)制方案以(yi)避免(mian)電機(ji)過熱。 車身控(kong)制器(qi)考(kao)慮采用成熟的(de)技術和(he)產品，在設計選型和(he)系統的(de)設計中盡量減少(shao)故障的(de)發生，選擇智能(neng)性芯片可以(yi)對電氣設備的(de)狀態進行監控(kong)并(bing)反饋給微控(kong)制器(qi)。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
眾(zhong)(zhong)泰(tai)Z700是眾(zhong)(zhong)泰(tai)旗(qi)下首款C級轎(jiao)車，生產基地(di)位于浙江金華。眾(zhong)(zhong)泰(tai)Z700的長(chang)寬高分(fen)別為5020X1877X1469毫米(mi)，軸距為3000毫米(mi)。2015年(nian)9月(yue)4日在成都車展正式(shi)發布，2017年(nian)10月(yue)12日，眾(zhong)(zhong)泰(tai)Z700H正式(shi)上市。
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