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1、車(che)(che)(che)身控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模塊總(zong)成傳遞(di)指令： 調(diao)速(su)指令的(de)(de)bai觸發du信(xin)號，來(lai)自(zi)整車(che)(che)(che)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器的(de)(de)zhi命(ming)令。車(che)(che)(che)身控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器一方面(mian)體現駕(jia)駛員意圖，另dao一方面(mian)從安全和車(che)(che)(che)輛電氣(qi)系(xi)統運行(xing)狀(zhuang)態出發，評估(gu)對駕(jia)駛員的(de)(de)響應(ying)是否合理(li)，最后執行(xing)或打(da)折執行(xing)。駕(jia)駛員的(de)(de)意圖通過加速(su)踏(ta)板(ban)和制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)表達并(bing)傳遞(di)給整車(che)(che)(che)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器。
2、調整設備運(yun)行狀態(tai)： 車身控(kong)制(zhi)器(qi)給到電(dian)(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)具體指令，與動力系統相關的(de)有以下幾種，加(jia)速，減速，制(zhi)動，停車。電(dian)(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)器(qi)做出(chu)的(de)響應為，改變電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)流、電(dian)(dian)(dian)壓(ya)、頻率等參(can)數，使得(de)電(dian)(dian)(dian)機的(de)運(yun)行狀態(tai)符合控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)需要。
3、檢測反饋： 如不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)電機有不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)熱力特征(zheng)，在連續驅動電機時應采(cai)用(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)啟停控制方案以(yi)避免電機過熱。 車身控制器考慮采(cai)用(yong)成熟的(de)(de)(de)技術和產品，在設(she)計選型和系(xi)統的(de)(de)(de)設(she)計中(zhong)盡量減少故障(zhang)的(de)(de)(de)發生，選擇智(zhi)能性芯(xin)片可以(yi)對電氣設(she)備(bei)的(de)(de)(de)狀態進行(xing)監(jian)控并反饋給微(wei)控制器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
2019年4月，別克(ke)品牌充分整合上汽通(tong)用汽車(che)母公司雙方(fang)在新(xin)能(neng)源(yuan)領域的(de)優勢資(zi)源(yuan)和領先(xian)技術(shu)，推出(chu)了首款純電動車(che)別克(ke)VELITE 6微藍，實(shi)現了對新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)主流細分市場的(de)全新(xin)開(kai)拓。隨著別克(ke)微藍410KM版的(de)上市，“別克(ke)藍”家族陣容進一步擴容，為可(ke)塑空間無(wu)限大的(de)新(xin)中堅消費者提供了多樣化選擇(ze)。
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