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1、車(che)(che)身(shen)控(kong)制模塊總成傳(chuan)遞(di)指令： 調速(su)指令的(de)bai觸發(fa)du信號，來自(zi)整車(che)(che)控(kong)制器的(de)zhi命令。車(che)(che)身(shen)控(kong)制器一(yi)方(fang)面(mian)體現駕駛(shi)(shi)員(yuan)意(yi)圖，另dao一(yi)方(fang)面(mian)從安(an)全和車(che)(che)輛(liang)電氣系(xi)統運(yun)行狀態出發(fa)，評估對(dui)駕駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)響應是否合理，最后執行或打折執行。駕駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)意(yi)圖通過(guo)加速(su)踏板和制動踏板表達并(bing)傳(chuan)遞(di)給整車(che)(che)控(kong)制器。
2、調(diao)整設(she)備運行狀(zhuang)態(tai)： 車身控制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)給到電(dian)機控制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)的(de)具體(ti)指令，與動(dong)力系統相關的(de)有以(yi)下幾(ji)種，加速，減速，制(zhi)(zhi)動(dong)，停車。電(dian)機控制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)做出的(de)響應(ying)為，改變電(dian)源電(dian)流、電(dian)壓(ya)、頻(pin)率等參數，使得電(dian)機的(de)運行狀(zhuang)態(tai)符(fu)合(he)控制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)的(de)需(xu)要。
3、檢(jian)測反饋： 如(ru)不(bu)同(tong)的(de)(de)電(dian)機有不(bu)同(tong)的(de)(de)熱力特征(zheng)，在連續驅動電(dian)機時應(ying)采(cai)用(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)啟(qi)停(ting)控制方案(an)以(yi)(yi)避(bi)免電(dian)機過熱。 車(che)身控制器考(kao)慮采(cai)用(yong)成熟的(de)(de)技術和產品(pin)，在設(she)計選(xuan)型和系統的(de)(de)設(she)計中盡量(liang)減少故障的(de)(de)發生，選(xuan)擇(ze)智能性芯片可以(yi)(yi)對電(dian)氣設(she)備的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)進行監控并反饋給微控制器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
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