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1、車(che)身控制(zhi)模(mo)塊(kuai)總成傳遞指令： 調速指令的(de)(de)bai觸(chu)發(fa)du信號，來自整(zheng)車(che)控制(zhi)器(qi)的(de)(de)zhi命(ming)令。車(che)身控制(zhi)器(qi)一方(fang)面(mian)體(ti)現駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員意(yi)圖(tu)，另dao一方(fang)面(mian)從(cong)安全和(he)(he)車(che)輛電氣系統運行(xing)(xing)狀態出發(fa)，評估對駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員的(de)(de)響(xiang)應是否(fou)合理，最(zui)后執(zhi)行(xing)(xing)或打(da)折執(zhi)行(xing)(xing)。駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員的(de)(de)意(yi)圖(tu)通過加速踏(ta)板和(he)(he)制(zhi)動踏(ta)板表達并傳遞給整(zheng)車(che)控制(zhi)器(qi)。
2、調整設備運行狀(zhuang)態： 車身控(kong)制器(qi)給到電(dian)機控(kong)制器(qi)的(de)(de)具體指令，與動力系統相關的(de)(de)有以下幾種，加速，減速，制動，停車。電(dian)機控(kong)制器(qi)做出(chu)的(de)(de)響應為，改變電(dian)源電(dian)流、電(dian)壓、頻率等參數(shu)，使(shi)得電(dian)機的(de)(de)運行狀(zhuang)態符合控(kong)制器(qi)的(de)(de)需要。
3、檢測反饋： 如不同(tong)的(de)電(dian)(dian)機(ji)有不同(tong)的(de)熱力特征，在連續驅(qu)動(dong)電(dian)(dian)機(ji)時(shi)應采用(yong)不同(tong)的(de)啟停控制(zhi)方(fang)案以避(bi)免電(dian)(dian)機(ji)過熱。 車身(shen)控制(zhi)器考慮采用(yong)成熟的(de)技術和產品，在設計選型和系統的(de)設計中盡(jin)量減少(shao)故(gu)障的(de)發生，選擇(ze)智能性芯片可以對電(dian)(dian)氣(qi)設備(bei)的(de)狀態進行監(jian)控并反饋給(gei)微(wei)控制(zhi)器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
東風風行M7是(shi)東風風行旗下產品。2018年(nian)12月12日，東風風行品牌全新7座MPV—M7上市 ，定位為(wei)“寬適商(shang)務艙”。銷售區間為(wei)16.99-22.99萬元
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