1、前縱(zong)梁汽車輪旋:前縱(zong)梁有兩根,發動機(ji)和變速箱通(tong)過機(ji)腳(jiao)被固定在縱(zong)梁上,起到支撐發動機(ji)變速箱的作用。
2、加強梁汽車輪旋:加強梁上通過螺絲固定有前翼子板,在25%偏置碰撞中,起到保護A柱不變形,進而保護前排駕乘人員安全的作用。
3、輪旋:輪旋為加強件,它包裹著的空間就是車輪的位置,上端連著加強梁和減震塔頂。輪旋內側安裝著塑料纖維制成的擋泥板內襯(又稱翼子板內襯)。擋泥板內襯可以起到防止泥沙侵蝕輪旋和減少輪子噪音的作用。
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指的是輪胎上方的葉子板,左前輪輪旋整形是指葉子板變形需要整改。 汽車兩側25%的碰撞起到保護作用的是A柱與輪旋。
葉子板(Fender)也稱翼子板,按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。
前翼子板安裝在前輪處,必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
后翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題,但是出于空氣動力學的考慮,后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體,生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的,尤其是前翼子板,因為前翼子板的碰撞機會比較多,獨立裝配易于整件更換。
起亞K2設(she)計上起亞K2沿襲了家族式的設(she)計理念,與(yu)(yu)K5風格高度統一(yi),但更(geng)加銳利、個(ge)性。典型(xing)的虎嘯式前臉,與(yu)(yu)銳利大燈融為(wei)一(yi)體,形成一(yi)個(ge)張(zhang)揚的V字型(xing);前臉及(ji)車身突起的線條,配合雙(shuang)色保(bao)險杠(gang)及(ji)橫臥的型(xing)霧燈,讓整(zheng)車立(li)體感十足,更(geng)加彰顯年輕與(yu)(yu)活力。
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右前門內板,專業術語不太清楚
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