1、前縱梁(liang)(liang)汽(qi)車輪旋:前縱梁(liang)(liang)有兩根,發動機(ji)(ji)和(he)變(bian)速(su)箱通過(guo)機(ji)(ji)腳被固定在縱梁(liang)(liang)上(shang),起到支撐發動機(ji)(ji)變(bian)速(su)箱的作用。
2、加強梁汽車輪旋:加強梁上通過螺絲固定有前翼子板,在25%偏置碰撞中,起到保護A柱不變形,進而保護前排駕乘人員安全的作用。
3、輪旋:輪旋為加強件,它包裹著的空間就是車輪的位置,上端連著加強梁和減震塔頂。輪旋內側安裝著塑料纖維制成的擋泥板內襯(又稱翼子板內襯)。擋泥板內襯可以起到防止泥沙侵蝕輪旋和減少輪子噪音的作用。
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指的是輪胎上方的葉子板,左前輪輪旋整形是指葉子板變形需要整改。 汽車兩側25%的碰撞起到保護作用的是A柱與輪旋。
葉子板(Fender)也稱翼子板,按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。
前翼子板安裝在前輪處,必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
后翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題,但是出于空氣動力學的考慮,后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體,生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的,尤其是前翼子板,因為前翼子板的碰撞機會比較多,獨立裝配易于整件更換。
奔(ben)馳(chi)GLC是(shi)奔(ben)馳(chi)推出的(de)首(shou)款(kuan)全新跨(kua)界(jie)車型,2015款(kuan)發布。奔(ben)馳(chi)GLC實質(zhi)上可(ke)以(yi)看(kan)做是(shi)GLK的(de)轎(jiao)跑版(ban),而之所(suo)以(yi)奔(ben)馳(chi)GLC要到2016年才(cai)會(hui)問世。 奔(ben)馳(chi)正在計劃主要依靠其SUV與跨(kua)界(jie)車,推出的(de)首(shou)款(kuan)全新跨(kua)界(jie)車型是(shi)2015款(kuan)奔(ben)馳(chi)GLC。 2018年10月17日,北京奔(ben)馳(chi)旗下的(de)GLC長(chang)軸距版(ban)(GLC L)正式上市銷(xiao)售。
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