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1、前縱(zong)梁(liang)(liang)汽(qi)車輪旋(xuan)：前縱(zong)梁(liang)(liang)有(you)兩根，發動(dong)機(ji)和(he)變速(su)箱通過機(ji)腳被固定在縱(zong)梁(liang)(liang)上，起到支(zhi)撐(cheng)發動(dong)機(ji)變速(su)箱的作(zuo)用。
2、加強梁汽車輪旋：加強梁上通過螺絲固定有前翼子板，在25%偏置碰撞中，起到保護A柱不變形，進而保護前排駕乘人員安全的作用。
3、輪旋：輪旋為加強件，它包裹著的空間就是車輪的位置，上端連著加強梁和減震塔頂。輪旋內側安裝著塑料纖維制成的擋泥板內襯（又稱翼子板內襯）。擋泥板內襯可以起到防止泥沙侵蝕輪旋和減少輪子噪音的作用。
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指的是輪胎上方的葉子板，左前輪輪旋整形是指葉子板變形需要整改。 汽車兩側25%的碰撞起到保護作用的是A柱與輪旋。
葉子板（Fender）也稱翼子板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。
前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
后翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題，但是出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體，生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的，尤其是前翼子板，因為前翼子板的碰撞機會比較多，獨立裝配易于整件更換。
五菱宏光PLUS是上(shang)汽通用五菱旗下的一款全新車(che)(che)型(xing)，整體造型(xing)較為方正(zheng)硬朗，并加入懸(xuan)浮式車(che)(che)頂等(deng)設計元素。新車(che)(che)軸距(ju)為2800mm，提(ti)供2+2+3、2+3+3兩種座椅布(bu)局形(xing)式，動力上(shang)搭(da)載一臺1.5T渦輪增壓發動機，新車(che)(che)預計將于10月(yue)上(shang)市
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