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自動水平控制空氣壓縮機總成簡介

空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)工作原(yuan)理(li)：空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)種用以壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)的(de)(de)設(she)備。空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)與水泵構造類似(si)。大(da)多數空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)往(wang)復活(huo)塞式，旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)葉片或(huo)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)螺桿。離(li)心式壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)非常大(da)的(de)(de)應用程序。由(you)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)直接驅(qu)動(dong)(dong)(dong)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)，使曲軸產生(sheng)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)，帶(dai)動(dong)(dong)(dong)連桿使活(huo)塞產生(sheng)往(wang)復運動(dong)(dong)(dong)，引(yin)起(qi)氣(qi)(qi)(qi)缸容積變(bian)化(hua)。由(you)于氣(qi)(qi)(qi)缸內(nei)壓(ya)力的(de)(de)變(bian)化(hua)，通過(guo)進氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)使空(kong)氣(qi)(qi)(qi)經過(guo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾清器（消聲器）進入氣(qi)(qi)(qi)缸，在壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)行(xing)程中，由(you)于氣(qi)(qi)(qi)缸容積的(de)(de)縮(suo)(suo)(suo)(suo)小，壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)經過(guo)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)的(de)(de)作用，經排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管，單向閥(fa)(fa)（止回閥(fa)(fa)）進入儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)罐(guan)，當排(pai)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力達(da)到額(e)定壓(ya)力0.7MPa時由(you)壓(ya)力開(kai)關控制而(er)自動(dong)(dong)(dong)停機(ji)(ji)。當儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)罐(guan)壓(ya)力降至0.5--0.6MPa時壓(ya)力開(kai)關自動(dong)(dong)(dong)聯接啟動(dong)(dong)(dong)。而(er)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)就是(shi)(shi)(shi)(shi)提供氣(qi)(qi)(qi)源(yuan)動(dong)(dong)(dong)力，是(shi)(shi)(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)系統的(de)(de)核心設(she)備,機(ji)(ji)電(dian)(dian)引(yin)氣(qi)(qi)(qi)源(yuan)裝置(zhi)中的(de)(de)主體(ti)(ti)，它(ta)是(shi)(shi)(shi)(shi)將原(yuan)動(dong)(dong)(dong)（通常是(shi)(shi)(shi)(shi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)或(huo)柴油機(ji)(ji)）的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)(neng)轉(zhuan)(zhuan)換成氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)壓(ya)力能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi)，是(shi)(shi)(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)發生(sheng)裝置(zhi)。

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空氣壓縮機的作用

空氣壓縮機的作(zuo)用：

1、壓(ya)縮氣體作為(wei)動(dong)力，空氣經過壓(ya)縮后可(ke)以作為(wei)動(dong)力用，機(ji)械(xie)與(yu)風動(dong)工具(ju)以及(ji)控制儀表與(yu)自動(dong)化(hua)裝置；

2、壓縮氣(qi)體用(yong)于制冷(leng)和氣(qi)體分離，氣(qi)體經壓縮、冷(leng)卻、膨脹而液化，用(yong)于人工(gong)制冷(leng)；

3、壓(ya)縮氣體(ti)用于合(he)成(cheng)及(ji)聚(ju)合(he)在化(hua)學工業(ye)中，某些氣體(ti)經壓(ya)縮機(ji)提高壓(ya)力(li)后有利丁(ding)合(he)成(cheng)及(ji)聚(ju)合(he)，如氛與(yu)氫合(he)成(cheng)氦，氫與(yu)二氧化(hua)碳(tan)合(he)成(cheng)甲醇，二氧化(hua)碳(tan)與(yu)氨合(he)成(cheng)尿素，又加高壓(ya)下生產聚(ju)乙烯(xi)；4、氣體(ti)輸送(song)壓(ya)縮機(ji)還用于氣體(ti)的管道輸送(song)和裝瓶，如遠(yuan)程煤氣和天然氣的輸送(song)，氯氣和二氧化(hua)碳(tan)的裝瓶。

眾泰大邁X7簡介

在2016成都車展上，眾泰大邁X7正式首發亮相，定位于一款中型SUV。

2016年10月，首臺大邁X7整車已正式下線，并將正式開始批量投產。

2017年1月9日，大邁X7發布了其預售價，新車將首先推出1.8T+5MT動力組合的4款車型，預售價區間為10.49—13.09萬元。

2017年3月22日，眾泰大邁X7正式上市發售。[4]大邁X7先期在搭載1.8T渦輪增壓發動機基礎上，根據配置的差異化共推出4款車型，售價區間為10.49-13.09萬元。大邁X7定位于中型SUV，長寬高分別為4736/1942/1672mm。

2017年5月20日，眾泰大邁X7自動擋車型共推出了1.5T、1.8T和2.0T共三種動力組合的8款車型，其中，1.5T采用5速手動變速箱，1.8T和2.0T均采用了6速濕式雙離合變速箱，眾泰大邁X7自動擋報價區間為8.99-16.19萬元。