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減震器，是用來抑制彈簧吸震后的震蕩及來自路面的沖擊。減震器廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。那么大家讀到這里，肯定對減震器的工作原理感到好奇。接下來介紹減震器的工作原理。
1、減震器（Absorber），是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的；
2、懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內；
3、此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。
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減震器的作(zuo)用：
1、吸(xi)收(shou)路面(mian)所(suo)帶來的(de)各種沖擊之后產生的(de)反復(fu)彈跳，以加(jia)速彈簧固有(you)振動的(de)衰減，為車輛提供更佳的(de)駕(jia)駛平順性；
2、緩解路面帶來(lai)的沖擊，迅速(su)吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢(hui)復到(dao)正常行駛狀態。
北汽幻速H5是北汽幻速首款6座MPV，于2018年6月4日[1]正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為8.18-8.88萬元。該車主打六座經濟型自動擋MPV車型，搭載1.3T發動機，軸距達到2760毫米。
幻速H5采用家族化X前臉造型。新車長寬高分別為4750/1800/1800mm，軸距達到2760mm。
新車將搭載1.3T發動機，最大功率98kW，峰值扭矩為185N·m，匹配CVT變速箱。
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