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后橋支架簡介

1、汽車行駛系統一般由其車架、車橋、車輪的懸架等等組成。

2、車架是汽車在我看來基體，發動機、變速器、傳動機構、操縱機構車身若干總成及部件就安（3裝于車架之上。

3、汽車車架嚴格按照因其結構形式在我看來不同可分為邊梁機械式車架、中梁開放式車架、綜合開放式車架的承載型式（4車身。

4、車橋經由懸架與其車架連接，一端安裝車輪，因其作用是支撐汽車大多數重量，便或使車輪（5或者說牽引力或者制動力與及側向力經懸架傳給車架。

5、汽車的的車橋可分為內置式以及斷開開放式幾種。依照使用功能劃分，車橋先是可分為轉向橋、轉向驅動橋、驅動橋及支承橋。

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后橋驅動橋的原理

以解放牌載重汽車的后橋驅動橋為例，其主要作用是：

(1)將發動機發出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力通過減速器，使其轉速下降，扭矩增大，并將這一力矩通過半軸傳給驅動輪；

(2)承受汽車后軸的負荷；

(3)通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；

(4)汽車在行駛時，后輪制動器起主要的制動作用，并且在駐車時，后輪制動器產生駐車制動。

萬豐速威簡介

萬豐速(su)威體現了SUV產品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優越(yue)性(xing)，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要特點是(shi)將(jiang)越(yue)野車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)野能(neng)力(li)與轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)相(xiang)結合，輕(qing)便的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)盤以及(ji)簡(jian)潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部(bu)裝飾和人性(xing)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后置(zhi)空(kong)調，更讓駕駛者(zhe)和乘(cheng)客(ke)在正常(chang)行(xing)駛過程中得到最大程度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適感，同時，基于輕(qing)型客(ke)車(che)(che)底(di)盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)威擁有(you)(you)(you)寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)坐和儲物空(kong)間是(shi)最容易實現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。5米多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長度(du)可(ke)以從容安置(zhi)3排座椅。車(che)(che)身(shen)外形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計也沒有(you)(you)(you)給人低價位(wei)車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)印(yin)象，不(bu)少細節還(huan)是(shi)相(xiang)當(dang)到位(wei)，如(ru)直瀑式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前格(ge)柵與低位(wei)進氣口和保險(xian)杠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計，當(dang)然還(huan)有(you)(you)(you)背負式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)備胎，既(ji)有(you)(you)(you)城市(shi)游俠(xia)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精致感也有(you)(you)(you)曠野馳騁(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗獷，是(shi)令人喜(xi)愛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方。