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后橋支架簡介

1、汽車行駛系統一般由其車架、車橋、車輪的懸架等等組成。

2、車架是汽車在我看來基體，發動機、變速器、傳動機構、操縱機構車身若干總成及部件就安（3裝于車架之上。

3、汽車車架嚴格按照因其結構形式在我看來不同可分為邊梁機械式車架、中梁開放式車架、綜合開放式車架的承載型式（4車身。

4、車橋經由懸架與其車架連接，一端安裝車輪，因其作用是支撐汽車大多數重量，便或使車輪（5或者說牽引力或者制動力與及側向力經懸架傳給車架。

5、汽車的的車橋可分為內置式以及斷開開放式幾種。依照使用功能劃分，車橋先是可分為轉向橋、轉向驅動橋、驅動橋及支承橋。

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后橋驅動橋的原理

以解放牌載重汽車的后橋驅動橋為例，其主要作用是：

(1)將發動機發出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力通過減速器，使其轉速下降，扭矩增大，并將這一力矩通過半軸傳給驅動輪；

(2)承受汽車后軸的負荷；

(3)通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；

(4)汽車在行駛時，后輪制動器起主要的制動作用，并且在駐車時，后輪制動器產生駐車制動。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤IZOA作為(wei)一汽豐(feng)田(tian)旗下首(shou)款基于(yu)TNGA架(jia)構打造(zao)的車(che)(che)型(xing)，動(dong)力(li)沒有(you)(you)延(yan)續小車(che)(che)搭小排(pai)量的固(gu)定模式(shi)(shi)，而是搭載“大排(pai)量”TNGA 2.0L自然吸氣(qi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。TNGA 2.0L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)已進入(ru)國產階(jie)段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力(li)及控制(zhi)進排(pai)氣(qi)門(men)等技術，動(dong)力(li)性能比(bi)傳(chuan)(chuan)統(tong)2.0L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)提高15%-20%，燃油經濟性提升25%。奕澤IZOA傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)匹配6MT或CVT變(bian)速箱(xiang)。 外觀方(fang)(fang)面，奕澤IZOA將借鑒豐(feng)巢WAY概念車(che)(che)設(she)計元素，前臉橫幅(fu)式(shi)(shi)進氣(qi)格(ge)(ge)柵(zha)配以兩側開(kai)眼(yan)角(jiao)前大燈(deng)，下格(ge)(ge)柵(zha)采(cai)用(yong)倒梯形(xing)，內部為(wei)黑色網(wang)狀設(she)計。傳(chuan)(chuan)統(tong)的平直腰線被淡化(hua)處理，夸張的前后(hou)輪(lun)眉之間(jian)由飄(piao)逸的弧線連接，大面積(ji)防蹭護板(ban)野性十足。新(xin)車(che)(che)第二排(pai)車(che)(che)門(men)裝有(you)(you)隱藏式(shi)(shi)門(men)把手，類似于(yu)本田(tian)XR-V，尾部特有(you)(you)的“回(hui)旋鏢”LED燈(deng)組讓人(ren)印(yin)象深刻(ke)。 奕澤IZOA延(yan)續美版C-HR的設(she)計風格(ge)(ge)，整體(ti)偏向駕(jia)駛員一側，配有(you)(you)三(san)輻式(shi)(shi)多(duo)功能方(fang)(fang)向盤，集成藍牙電(dian)話、多(duo)媒體(ti)播放(fang)等控制(zhi)鍵。儀表盤采(cai)用(yong)雙炮筒造(zao)型(xing)，中(zhong)央帶有(you)(you)行車(che)(che)電(dian)腦。中(zhong)控臺(tai)頂部配有(you)(you)8英寸懸浮(fu)式(shi)(shi)顯示屏，支持HMI人(ren)機(ji)(ji)交互系(xi)統(tong)，底部為(wei)空調區域(yu)控制(zhi)鍵。