汽(qi)車推(tui)(tui)力桿作用是防(fang)(fang)止(zhi)橋移(yi)位(wei)的,一般(ban)的直推(tui)(tui)力桿只能防(fang)(fang)止(zhi)中后(hou)橋前后(hou)移(yi)位(wei),而(er)V型(xing)推(tui)(tui)力桿除了可(ke)以防(fang)(fang)止(zhi)中后(hou)橋前后(hou)移(yi)位(wei),還可(ke)以防(fang)(fang)止(zhi)左右移(yi)位(wei),因為在汽(qi)車轉彎時,中后(hou)橋可(ke)能會(hui)產生左右移(yi)位(wei)的問題,導(dao)致(zhi)板簧與輪胎產生摩擦(ca),嚴重時會(hui)導(dao)致(zhi)輪胎早磨甚至發(fa)生爆胎的惡(e)劣事(shi)故。幫(bang)手汽(qi)配(pei)平臺提(ti)供各個車型(xing)后(hou)橋推(tui)(tui)桿原車配(pei)件的訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
東風小康K02是東風旗下的(de)一(yi)款皮卡,采用了雙(shuang)排座艙加貨箱的(de)布(bu)局,滿足了拉人(ren)載貨的(de)雙(shuang)重需求。
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