汽(qi)車(che)推力(li)(li)桿(gan)(gan)作(zuo)用(yong)是防(fang)止(zhi)(zhi)橋(qiao)(qiao)(qiao)移(yi)位(wei)的,一般的直推力(li)(li)桿(gan)(gan)只能防(fang)止(zhi)(zhi)中后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)前后(hou)(hou)移(yi)位(wei),而V型(xing)推力(li)(li)桿(gan)(gan)除了可(ke)以防(fang)止(zhi)(zhi)中后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)前后(hou)(hou)移(yi)位(wei),還可(ke)以防(fang)止(zhi)(zhi)左(zuo)右(you)(you)移(yi)位(wei),因為在汽(qi)車(che)轉(zhuan)彎時,中后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)可(ke)能會(hui)產生(sheng)左(zuo)右(you)(you)移(yi)位(wei)的問題,導致板簧(huang)與輪(lun)胎(tai)(tai)產生(sheng)摩擦,嚴重時會(hui)導致輪(lun)胎(tai)(tai)早磨甚至發生(sheng)爆胎(tai)(tai)的惡劣事故。幫手汽(qi)配平臺提供各個車(che)型(xing)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)推桿(gan)(gan)原車(che)配件的訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
豐田(tian)(tian)4Runner,這(zhe)(zhe)款豐田(tian)(tian)品牌的(de)(de)越野(ye)車型我們(men)(men)并不算太熟悉(xi),但這(zhe)(zhe)款車型的(de)(de)性(xing)能我們(men)(men)因該并不陌生(sheng),因為這(zhe)(zhe)基本就是(shi)普(pu)拉多的(de)(de)胞生(sheng)兄弟(di),兩(liang)款車型有著完全相同(tong)的(de)(de)底盤和動力傳動和四驅系統,不同(tong)的(de)(de)是(shi),豐田(tian)(tian)4Runner只在(zai)美(mei)國市場進行銷售。
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