汽(qi)車推力(li)桿作(zuo)用是防(fang)(fang)止橋(qiao)移位(wei)的(de),一(yi)般的(de)直推力(li)桿只(zhi)能(neng)防(fang)(fang)止中(zhong)(zhong)后(hou)橋(qiao)前后(hou)移位(wei),而(er)V型推力(li)桿除了可以(yi)防(fang)(fang)止中(zhong)(zhong)后(hou)橋(qiao)前后(hou)移位(wei),還可以(yi)防(fang)(fang)止左(zuo)右移位(wei),因(yin)為在(zai)汽(qi)車轉彎時,中(zhong)(zhong)后(hou)橋(qiao)可能(neng)會(hui)產(chan)生左(zuo)右移位(wei)的(de)問題,導致板簧與(yu)輪(lun)胎產(chan)生摩擦,嚴重時會(hui)導致輪(lun)胎早磨甚(shen)至發生爆胎的(de)惡劣事故。幫手汽(qi)配平臺(tai)提(ti)供各個車型后(hou)橋(qiao)推桿原車配件的(de)訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
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