汽(qi)車(che)推力(li)桿作用是防(fang)止橋移(yi)位(wei)(wei)的(de),一般的(de)直(zhi)推力(li)桿只能(neng)防(fang)止中(zhong)后(hou)橋前(qian)后(hou)移(yi)位(wei)(wei),而V型推力(li)桿除了可(ke)以防(fang)止中(zhong)后(hou)橋前(qian)后(hou)移(yi)位(wei)(wei),還可(ke)以防(fang)止左右移(yi)位(wei)(wei),因(yin)為在汽(qi)車(che)轉彎時(shi),中(zhong)后(hou)橋可(ke)能(neng)會產(chan)生左右移(yi)位(wei)(wei)的(de)問題,導致板簧與輪胎(tai)產(chan)生摩擦(ca),嚴重時(shi)會導致輪胎(tai)早磨甚(shen)至發生爆胎(tai)的(de)惡(e)劣事故(gu)。幫手汽(qi)配平臺(tai)提(ti)供(gong)各個(ge)車(che)型后(hou)橋推桿原車(che)配件的(de)訂購(gou)服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
吉(ji)利嘉際是MPV車(che)型,中控(kong)臺配備12.3英寸(cun)懸浮式(shi)寬屏,采用(yong)2+2+2、2+2+3、2+3+2共3種座椅布局形式(shi),車(che)門內側銀白色金(jin)屬質感(gan)的帶狀扶手(shou)頗具設計(ji)感(gan),配備電子(zi)換(huan)擋桿、全景影像和全景天窗等配置(zhi)。
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