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汽車推力(li)(li)桿(gan)作用是防(fang)止橋移位的(de)(de)(de)，一(yi)般的(de)(de)(de)直推力(li)(li)桿(gan)只能防(fang)止中(zhong)后(hou)橋前后(hou)移位，而V型(xing)推力(li)(li)桿(gan)除了可(ke)以防(fang)止中(zhong)后(hou)橋前后(hou)移位，還可(ke)以防(fang)止左右移位，因為在汽車轉彎時，中(zhong)后(hou)橋可(ke)能會產生(sheng)左右移位的(de)(de)(de)問題，導(dao)致(zhi)(zhi)板簧與輪(lun)(lun)胎產生(sheng)摩擦，嚴重時會導(dao)致(zhi)(zhi)輪(lun)(lun)胎早磨甚(shen)至發(fa)生(sheng)爆胎的(de)(de)(de)惡(e)劣事故。幫(bang)手汽配(pei)(pei)平臺提供各個車型(xing)后(hou)橋推桿(gan)原車配(pei)(pei)件的(de)(de)(de)訂(ding)購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
裕隆汽車制(zhi)造股份有(you)限公司，簡稱裕(yu)隆汽車(che)，是臺灣汽(qi)車專(zhuan)業(ye)制造商之一，裕隆汽車前(qian)身是(shi)裕(yu)隆(long)機器制造有限公司，由(you)嚴(yan)慶齡創辦。
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