汽車(che)推(tui)力桿作(zuo)用(yong)是防(fang)(fang)止(zhi)橋(qiao)移(yi)(yi)位(wei)(wei)的(de),一般的(de)直推(tui)力桿只(zhi)能防(fang)(fang)止(zhi)中后(hou)(hou)橋(qiao)前后(hou)(hou)移(yi)(yi)位(wei)(wei),而V型推(tui)力桿除了可以防(fang)(fang)止(zhi)中后(hou)(hou)橋(qiao)前后(hou)(hou)移(yi)(yi)位(wei)(wei),還可以防(fang)(fang)止(zhi)左右移(yi)(yi)位(wei)(wei),因為在汽車(che)轉彎時(shi),中后(hou)(hou)橋(qiao)可能會(hui)產(chan)生左右移(yi)(yi)位(wei)(wei)的(de)問(wen)題,導致板(ban)簧與(yu)輪胎(tai)產(chan)生摩擦,嚴(yan)重(zhong)時(shi)會(hui)導致輪胎(tai)早磨(mo)甚至發生爆胎(tai)的(de)惡(e)劣事(shi)故(gu)。幫手汽配(pei)平(ping)臺提供各(ge)個車(che)型后(hou)(hou)橋(qiao)推(tui)桿原車(che)配(pei)件的(de)訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
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