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下(xia)(xia)擺(bai)臂的主要作用是，傳遞力矩， 支(zhi)持轉向節(jie)臂，緩和(he)縱向載荷至(zhi)于螺絲松動，在(zai)行(xing)(xing)駛中有可(ke)能發生的就是行(xing)(xing)駛跑(pao)偏或(huo)輪胎(tai)磨(mo)損不正常，行(xing)(xing)駛中異響(xiang)，高速行(xing)(xing)駛中，操縱性能下(xia)(xia)降 方向盤發飄，如果不及時送(song)修最(zui)嚴重的造成螺絲脫落那就不是開玩笑的了。幫手汽配平臺提供各(ge)個(ge)車型前下(xia)(xia)臂支(zhi)架原(yuan)車配件的訂購服務。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：
1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；
2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。
高爾(er)夫GTI是(shi)大眾汽車最(zui)經典的(de)車型之一。高爾(er)夫的(de)定位是(shi)普(pu)通家(jia)用(yong)車，為了不使(shi)自己骨子里(li)原本就非常(chang)運動設計的(de)顯得(de)過于平庸(yong)，彰顯動力(li)性(xing)與操控性(xing)的(de)版本GTI應(ying)運(yun)而(er)生(sheng)。第一代(dai)高爾夫GTI自1976年推出至今已(yi)經(jing)跨越了30余年的歷(li)史，到(dao)如今已(yi)經(jing)發展到(dao)第7代。
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左前門外拉手，帶無鑰匙感應的
181****1358 on 2024/6/2 13:53:25四(si)川省成(cheng)都市溫(wen)江區(qu)鷺湖宮8E西(xi)區(qu)
一汽(qi)-大眾
左前門內飾板，靠車窗玻璃的皮質內飾板
137****0667 on 2024/5/16 9:03:20仁壽
一汽(qi)-大眾
ID.6 CROZZ前大燈總成
190****3725 on 2024/5/7 14:09:33一汽-大眾
后窗臺板
191****2026 on 2024/4/29 23:02:35一汽-大(da)眾
游絲線圈滑環，型號：5K0.953.569.AG
155****7971 on 2024/3/18 16:38:17一(yi)汽-大眾
一汽-大眾速騰后橋總成
137****4473 on 2024/3/1 22:10:10一汽-大(da)眾
機蓋，左前葉子板，左前門，左右大燈
189****6875 on 2024/2/26 18:08:48重慶市(shi)潼南區全有福(fu)汽修廠涼鳳(feng)埡幸福(fu)路195號
一汽-大眾
捷達VS5前中網
187****3374 on 2024/2/7 13:45:51一汽-大(da)眾
一汽-大眾開迪前機蓋（不帶噴漆）
184****8789 on 2024/1/25 17:55:55一汽(qi)-大眾
ID.6 CROZZ主氣囊等多個配件
183****3640 on 2024/1/15 10:49:31一汽-大眾