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下擺臂的(de)(de)主(zhu)要作用(yong)是，傳遞力(li)矩， 支持轉向節臂，緩和縱(zong)向載荷至于螺絲松動(dong)，在(zai)行駛(shi)中(zhong)有可能發生(sheng)的(de)(de)就(jiu)是行駛(shi)跑偏或輪(lun)胎磨損不(bu)(bu)正常，行駛(shi)中(zhong)異響(xiang)，高速(su)行駛(shi)中(zhong)，操縱(zong)性(xing)能下降 方向盤發飄(piao)，如果不(bu)(bu)及時送(song)修最嚴(yan)重的(de)(de)造(zao)成螺絲脫落那(nei)就(jiu)不(bu)(bu)是開玩笑的(de)(de)了。幫手汽配平(ping)臺提供(gong)各個(ge)車型前下臂支架原車配件的(de)(de)訂(ding)購(gou)服務。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：
1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；
2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。
酷(ku)威(wei)內飾設計是(shi)(shi)典(dian)型的(de)美式風(feng)格，簡潔明快(kuai)，粗獷(guang)和風(feng)格和肌肉感的(de)外形(xing)也很搭(da)配(pei)。黑色(se)(se)，白色(se)(se)和灰色(se)(se)的(de)內飾顏(yan)色(se)(se)搭(da)配(pei)也顯得很得體(ti)，絲毫(hao)沒有壓抑(yi)感。道(dao)奇酷(ku)威(wei)的(de)外形(xing)則是(shi)(shi)典(dian)型的(de)美式肌肉車，充滿肌肉線條(tiao)的(de)外形(xing)，很大程度上(shang)保留了SUV粗獷(guang)感。道(dao)奇經典(dian)的(de)田字形(xing)格柵以及車頭的(de)公羊標(biao)志則是(shi)(shi)前臉的(de)亮點(dian)，具有現代感的(de)方形(xing)鹵素大燈(deng)可以提供出色(se)(se)的(de)照明，霧(wu)燈(deng)則被集成在(zai)保險杠上(shang)。整(zheng)個(ge)造(zao)型極富(fu)個(ge)性，動感十足。
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道奇鋒哲前保險杠
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