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下擺臂(bei)的主(zhu)要作用是，傳遞力矩， 支持轉向(xiang)節臂(bei)，緩和縱向(xiang)載(zai)荷至于(yu)螺(luo)絲(si)松動(dong)，在行駛(shi)中(zhong)有可能(neng)發生的就(jiu)是行駛(shi)跑(pao)偏(pian)或(huo)輪胎磨損不(bu)正常，行駛(shi)中(zhong)異響，高速行駛(shi)中(zhong)，操縱性能(neng)下降 方向(xiang)盤發飄(piao)，如果(guo)不(bu)及時(shi)送(song)修最(zui)嚴重的造成螺(luo)絲(si)脫落那就(jiu)不(bu)是開(kai)玩(wan)笑的了。幫手汽配(pei)平臺提供各(ge)個車(che)型前下臂(bei)支架原(yuan)車(che)配(pei)件(jian)的訂購(gou)服務。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：
1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；
2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。
牧馬人超強攀爬能力的(de)核心所(suo)在，也(ye)是目前業(ye)內最專業(ye)的(de)機械(xie)式四驅(qu)系(xi)統。這套系(xi)統具有4個檔位(wei)，通(tong)過相應檔位(wei)，該(gai)車不但在日常城市駕(jia)馭方(fang)面(mian)擁有極佳的(de)平衡性和操控性，還可輕(qing)松(song)應對濕滑或松(song)軟路面(mian)如冰塊，沙礫或巖石地帶，更能在4驅(qu)低(di)速檔位(wei)表(biao)現出卓越的(de)攀爬通(tong)過能力。
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