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前下臂支架簡介

下擺臂的(de)主要作用是，傳(chuan)遞力(li)矩(ju)， 支持(chi)轉向(xiang)節臂，緩和縱(zong)(zong)向(xiang)載(zai)荷(he)至于螺(luo)絲松動，在(zai)行(xing)駛(shi)(shi)中有可(ke)能發生的(de)就(jiu)是行(xing)駛(shi)(shi)跑偏或輪(lun)胎(tai)磨(mo)損不正常(chang)，行(xing)駛(shi)(shi)中異響，高速(su)行(xing)駛(shi)(shi)中，操縱(zong)(zong)性能下降 方向(xiang)盤發飄(piao)，如果不及時送修最(zui)嚴重的(de)造成螺(luo)絲脫落(luo)那就(jiu)不是開(kai)玩笑的(de)了。幫(bang)手汽配平臺(tai)提供(gong)各個(ge)車型(xing)前下臂支架原車配件的(de)訂購(gou)服務。

汽車上的下支臂的作用功能

汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：

1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；

2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；

3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。

科帕奇(進口)簡介

2007年11月6日，上(shang)(shang)海通用宣布以(yi)進(jin)口(kou)方式引(yin)進(jin)雪佛蘭CAPTIVA，并且推(tui)出中(zhong)(zhong)文名“科帕奇”。此舉宣告上(shang)(shang)海通用汽車正式進(jin)軍中(zhong)(zhong)檔(dang)SUV市場(chang)，這也是(shi)目前(qian)中(zhong)(zhong)國SUV市場(chang)上(shang)(shang)銷量(liang)最大、增(zeng)(zeng)長最快的細(xi)分(fen)市場(chang)。日前(qian)，上(shang)(shang)海通用雪佛蘭國產(chan)科帕奇推(tui)出了(le)兩款新(xin)車型(xing)(xing)，新(xin)車型(xing)(xing)分(fen)別為2.4L AT舒適導航(hang)版和(he)2.4L AT七座豪(hao)華導航(hang)版，售價分(fen)別為25.28萬(wan)元(yuan)(yuan)和(he)26.38萬(wan)元(yuan)(yuan)。 　　配置方面：兩款新(xin)車計(ji)入了(le)眾多電(dian)子(zi)輔助(zhu)配置，其中(zhong)(zhong)包(bao)括(kuo)ESP、BA電(dian)子(zi)制(zhi)動輔助(zhu)、TCS牽(qian)引(yin)力(li)控(kong)制(zhi)、電(dian)子(zi)防(fang)滾功能(neng)、電(dian)子(zi)下坡輔助(zhu)控(kong)制(zhi)DCS和(he)電(dian)子(zi)上(shang)(shang)坡輔助(zhu)系統(tong)等。另外(wai)，前(qian)排座椅加(jia)熱、自動空(kong)調也得到了(le)增(zeng)(zeng)加(jia)。