下(xia)擺臂的主(zhu)要作用是,傳遞力矩(ju), 支(zhi)(zhi)持轉向節(jie)臂,緩和縱(zong)向載荷(he)至于螺(luo)絲(si)松動,在(zai)行駛(shi)中(zhong)有可能發(fa)生的就是行駛(shi)跑(pao)偏或輪胎磨(mo)損不(bu)正常(chang),行駛(shi)中(zhong)異響,高(gao)速行駛(shi)中(zhong),操縱(zong)性能下(xia)降 方(fang)向盤發(fa)飄(piao),如果不(bu)及(ji)時(shi)送修最嚴重的造成螺(luo)絲(si)脫落那(nei)就不(bu)是開玩(wan)笑的了。幫(bang)手汽配(pei)平臺提供(gong)各(ge)個(ge)車(che)型前下(xia)臂支(zhi)(zhi)架原車(che)配(pei)件的訂購(gou)服務。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身,減震器,而且緩沖駕駛中的振動:
1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力,并衰減由此導致的震動,以保障汽車能平順地駕駛;
2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成,個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等;
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧,個別高級汽車則使用空氣彈簧。
北斗星X5作為昌河鈴木(mu)傾(qing)力打造(zao)的全新升(sheng)級(ji)產品(pin),昌河鈴木(mu)2012年(nian)的主要戰略產品(pin)之一(yi),不僅延續(xu)了(le)鈴木(mu)“Way of Life”的品(pin)牌哲學(xue),繼承了(le)鈴木(mu)WagonR車(che)型的設計理(li)念、宜家(jia)、亦商(shang)的跨(kua)界(jie)多功能(neng)屬性,更融匯了(le)眾(zhong)多的改(gai)進和(he)重大(da)演變,具有酷(ku)造(zao)型、大(da)空間、強動力、低油耗、高舒適(shi)五大(da)特點,完美展示了(le)其全新造(zao)型、升(sheng)級(ji)空間、成熟技術和(he)國際品(pin)質等優(you)勢。北斗星X5延續(xu)了(le)“北斗星”系列的命名(ming),其中(zhong)X5含義是跨(kua)界(jie)和(he)超越。
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