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前下臂支架簡介

下(xia)擺臂(bei)的主要作用是，傳遞力(li)矩， 支(zhi)持轉向節臂(bei)，緩和縱(zong)向載荷至(zhi)于(yu)螺(luo)絲松動，在行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)中(zhong)有可能(neng)發生的就(jiu)是行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)跑偏(pian)或(huo)輪胎磨損不正常，行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)中(zhong)異響，高速行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)中(zhong)，操縱(zong)性能(neng)下(xia)降 方向盤(pan)發飄，如果不及時送(song)修(xiu)最嚴(yan)重的造成(cheng)螺(luo)絲脫落(luo)那就(jiu)不是開玩笑的了。幫(bang)手汽配平臺提(ti)供(gong)各個車型前下(xia)臂(bei)支(zhi)架原車配件的訂購(gou)服務。

汽車上的下支臂的作用功能

汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：

1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；

2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；

3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。

海格龍威簡介

初見龍(long)威皮卡，筆(bi)者馬上就想起了福特(te)猛禽。棱(leng)角分明、冷峻(jun)硬朗的(de)外(wai)形，設計(ji)風(feng)格上和福特(te)F-150較(jiao)為(wei)相似。由于不是(shi)全尺寸皮卡，整體感(gan)覺像是(shi)小一(yi)號的(de)猛禽皮卡。