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擺臂推桿簡介

1.推桿的作用是在頂置式氣門、下置式凸輪軸的配氣機構中，把凸輪軸經挺柱傳來的推力傳遞給搖臂。推桿是配氣機構中最易彎曲的細長零件。其一般結構包括上凹球頭、下凸球頭和空心桿三個部位。推桿通常采用冷拔無縫鋼管制成，也有些采用硬鋁制造。鋼質實心推桿一般是同球形支座制成一個整體，再進行熱處理；硬鋁材料實心推桿兩端配以鋼質支承，其上下端頭與桿身做成一體；前者的球頭與桿身是整體鍛造出來的，后者的兩端與桿身焊接和壓配的方法聯成一體。雖然結構形式有一定差異，但是對推桿的要求是一樣的，即重量輕、剛度大。一般情況下，為保證挺桿與搖臂、挺柱的正確配合，推桿上端焊有鋼質凹球形接頭與搖臂調節螺釘的球頭相配合；下端焊有球形接頭，支撐在挺柱的凹球承座內。

2.搖臂的作用主要是改變力的傳遞方向。搖臂相當于一個杠桿結構，它將推桿的作用力改變方向傳給氣門桿尾端從而推動氣門打開；利用兩邊臂長的比值(稱搖臂比)來改變氣門的升程，氣門搖臂一般制造成不等長的形式，靠氣門一邊比靠推桿一邊臂長30%～50%，這樣可以獲得較大的氣門升程。
搖臂(bei)可以分為普通(tong)搖臂(bei)和無(wu)噪聲搖臂(bei)。幫(bang)手汽(qi)配平臺提供各個車(che)型擺臂(bei)推桿原(yuan)車(che)配件(jian)的(de)訂購服務

汽車擺臂的作用

電(dian)動(dong)推(tui)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)齒輪減(jian)速是通(tong)過驅(qu)動(dong)一(yi)對(dui)螺(luo)(luo)母達到(dao)目的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)，而電(dian)動(dong)推(tui)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)旋(xuan)轉運(yun)動(dong)變為直線運(yun)動(dong)，其(qi)正負旋(xuan)轉用于完(wan)成推(tui)桿(gan)(gan)動(dong)作(zuo)，如通(tong)過各(ge)種杠桿(gan)(gan)，搖桿(gan)(gan)或聯動(dong)機(ji)構等(deng)完(wan)成旋(xuan)轉，搖動(dong)等(deng)復(fu)雜動(dong)作(zuo)，通(tong)過改變杠桿(gan)(gan)臂(bei)的(de)(de)(de)長度，可以增(zeng)加(jia)或增(zeng)加(jia)行程，而馬達齒輪上的(de)(de)(de)渦(wo)(wo)桿(gan)(gan)驅(qu)動(dong)渦(wo)(wo)輪旋(xuan)轉，使得渦(wo)(wo)輪中的(de)(de)(de)小(xiao)導螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)軸(zhou)向(xiang)移動(dong)，連(lian)接板驅(qu)動(dong)限位桿(gan)(gan)相(xiang)應地軸(zhou)向(xiang)移動(dong)，當達到(dao)所需行程時，通(tong)過調節(jie)限位塊向(xiang)下(xia)行程開關，電(dian)機(ji)停止(zhi)運(yun)行。

汽車擺臂的作用就是：
1、主要作用是支撐車身和減震器，并在減震器的驅動中起到緩沖振動的作用，減震器能對下懸架起到很好的輔助作用；
2、下擺臂負責支撐重量和轉向，下擺臂有橡膠套，起到固定作用，并連接減震器；
3、如果膠套爛了行走會發出異響，阻尼效果變差，變重，嚴重時會導致擺臂斷裂，車輛失控造成事故，如發現損壞最好及時更換。
擺臂的具體作用：是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩定方向就可以了。
前擺臂：是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。下擺臂：它的主要作用是用來支撐車身，減震器。并且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套出色的懸掛系統。

C4世嘉簡介

2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作　效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen　Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。