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減震器底座簡介

車減震墊的(de)作用：

1、吸收(shou)路面所帶來的各種(zhong)沖擊之后產生的反(fan)復(fu)彈跳，以加速彈簧(huang)固有振動的衰減(jian)，為車(che)輛提供(gong)更佳的駕駛平順性；

2、緩解路(lu)面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛(liang)恢(hui)復到正常行駛狀態(tai)。幫手汽配平(ping)臺提供各個車型減震器底(di)座(zuo)原車配件(jian)的訂(ding)購(gou)服務(wu)

減震緩沖器的優點

一般來說，對于新車，減震緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用；而當減震彈簧用久之后，往往因缺乏彈性而反應不靈敏，很容易引發事故。一款減震緩沖器便可以替代改裝減震彈簧的復雜和不菲價格。 安裝在減振器彈簧上，可以明顯提高乘車感. 采用奔馳的緩沖原理，減震性能明顯得到提高. 安裝后，車身提高3--5厘米. 通過急轉彎，非柏油馬路，凹凸不平等道路時，穩定性能得到很大提高. 保護及延長減振器的壽命。 優點：

1.有效解決減震器彈簧疲軟的問題，恢復減震器性能；

2.采用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車的舒適感；

3.保護減震器和懸掛系統，避免減震芯的油封漏油；

4.試驗結果可延長減震器壽命長達2倍以上；

5.降低行駛中的噪音；

6.可使車體上升3—5cm，恢復車體原來的高度，提高通過減速道時的穩定性；

7.縮短剎車距離，提高安全性；

8.減輕長途駕駛后的疲勞感；

9.安裝簡便，不松動車輛任何螺絲。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡(jian)介(中文普遍翻譯如虎(hu)）位(wei)于德國境(jing)內Allgau區Pfaffenhausen鎮(zhen)Mindelheimer街(jie)上的RUF工廠(chang)，不(bu)僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分(fen)裂(lie)直(zhi)到統一(yi)，以一(yi)家超級跑車改裝(zhuang)廠(chang)來說，RUF因它(ta)的歷史(shi)而價值非凡。一(yi)間以打造(zao)高品質與技術的汽車工業改裝(zhuang)廠(chang)“Auto RUF”，最早是1939年時一(yi)位(wei)名(ming)叫Alois Ruf，Senior所(suo)創(chuang)立(li)，起初規模只是一(yi)家大眾服務的汽車維(wei)修廠(chang)，同樣名(ming)字到了今(jin)日卻成為誕生重裝(zhuang)超跑的代(dai)名(ming)詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。