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減震器叉臂簡介

汽車前輪叉臂作用是抵消橫向作用力，使得支柱減震器不再承受橫向作用力，而只應對車輪的上下抖動，因而具有較好的方向穩定力。
汽車在行駛過程中，車輪位置發出響聲，屬于比較經常出現的問題，由于車輪安裝在轉向節上，一般出現響聲后，就會更換離轉向節最近的三角臂，也就是朋友所說的三叉臂，但是問題依舊，說明沒有找到問題所在。那么問題究竟出在哪里，如何判斷呢？

一，容易(yi)引起車輪異響(xiang)的(de)位置

1，減震器安裝座減震器總成一般由減震器安裝座、平面軸承、彈簧、減震器滑柱、防塵罩等組成，是前懸架的重要組成部分，也是汽車車身支撐的主要部件，不僅要承受汽車的重量，還有承受汽車起步，剎車產生的巨大作用力。

其中，安裝座是減震器和車身的連接部件，并且起到一定的緩沖作用，都是采用橡膠材質制成，由于長期受力和自身的老化，安裝座容易產生變形，收縮，這樣減震器和車身之間的合理間隙就會變大，從而出現運動的異響，尤其是經過顛簸路面，尤為明顯。

2，懸架拉桿汽車的前懸架構成還有一系列的拉桿作為連接和活動的部分，包括穩定桿連接桿的上下拉桿和方向機的內外拉桿以及三角臂拉桿。這些拉桿就是通常所說的球頭。由于要承受一定的轉向、震動作用力，也很容易出現因為磨損造成的異響。

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減震器的作用是

減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)作用是：抑制彈簧吸震(zhen)(zhen)后(hou)(hou)反彈時(shi)(shi)的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)蕩及來(lai)自路面的(de)(de)(de)沖擊，以(yi)改善(shan)汽車的(de)(de)(de)行(xing)駛平順性。汽車上所使用的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)有(you)雙向作用筒式(shi)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)、充氣式(shi)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)和(he)阻(zu)尼可調(diao)式(shi)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)三種。當車架(jia)與車橋(qiao)作往(wang)復相對運(yun)動時(shi)(shi)，而減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)中的(de)(de)(de)活塞在(zai)缸筒內也作往(wang)復運(yun)動，減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)殼體內的(de)(de)(de)油(you)液(ye)(ye)(ye)便(bian)反復地從(cong)一(yi)個內腔通過一(yi)些(xie)窄小(xiao)的(de)(de)(de)孔(kong)隙流入另一(yi)內腔。此時(shi)(shi)孔(kong)壁與油(you)液(ye)(ye)(ye)間的(de)(de)(de)摩擦及液(ye)(ye)(ye)體分子內摩擦便(bian)形(xing)成對振(zhen)動的(de)(de)(de)阻(zu)尼力(li)，使車身和(he)車架(jia)的(de)(de)(de)振(zhen)動能量轉(zhuan)化為熱能，被油(you)液(ye)(ye)(ye)和(he)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)殼體所吸收，然后(hou)(hou)散到大氣中。減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)阻(zu)尼力(li)的(de)(de)(de)大小(xiao)隨車架(jia)與車橋(qiao)（或車輪(lun)）的(de)(de)(de)相對速度的(de)(de)(de)增減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)而增減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)，并(bing)且與油(you)液(ye)(ye)(ye)粘(zhan)度有(you)關。

東風風度MX6簡介

東風風度MX6是鄭州日產東風風度品牌首款SUV，是源自NISSAN的專業都市SUV，外觀上傳承了SUV的硬朗線條，在原有配置的基礎上進行了升級和優化。東風風度MX6沿用了老款奇駿的身板，方正硬朗的側面車身讓人印象深刻。另外，MX6也延續了老款奇駿的全景天窗設計，預計該車在內飾設計和配置等方面都會有不少地方和老款奇駿相像。通過此前申報信息顯示，該車的長寬高尺寸分別為4625/1790/1735mm，軸距為2630mm。動力方面，MX6預計將載代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，最大功率106kW(144PS)并提供6MT和CVT變速器可選