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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感器(qi)。 當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)(wei)于(yu)(yu)圖(tu)中(a)所示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元件的磁(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)(xiang)對較弱(ruo)；而當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)(wei)于(yu)(yu)圖(tu)中(b)所示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元件的磁(ci)力線(xian)(xian)集中，磁(ci)場(chang)相(xiang)(xiang)對較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)時，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元件的磁(ci)力線(xian)(xian)密(mi)度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的變化(hua)，霍(huo)爾(er)元件將(jiang)輸出(chu)一個(ge)毫伏(mV)級的準正(zheng)弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換成標準的脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如(ru)下：

1 .基(ji)本上每輛車都標配ABS，中文名(ming)字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝置基(ji)礎(chu)上改(gai)進的技(ji)術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車(che)輪上的車(che)速傳感(gan)器和車(che)速傳感(gan)器，通過電腦控制制動力；

3.緊急制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)。一(yi)旦發現車(che)輪抱死(si)，計算機立即指示壓(ya)力調節(jie)器給車(che)輪制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)缸(gang)減壓(ya)，使車(che)輪恢(hui)復轉動(dong)(dong)；

4.ABS的工(gong)作過程實際上是(shi)一(yi)個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋(shi)放(fang)-鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋(shi)放(fang)”的循(xun)環工(gong)作過程。汽車(che)輪胎始終處于臨界鎖(suo)止(zhi)(zhi)間歇滾(gun)動狀態，能有效克服緊急制動的“跑偏、側滑(hua)、滾(gun)尾”，防止(zhi)(zhi)車(che)身失控(kong)。

金杯T52簡介

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