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燃(ran)油(you)壓力(li)傳感器的(de)作(zuo)用是將油(you)的(de)壓力(li)變成電(dian)信(xin)號(hao)傳遞到顯示(shi)儀表或信(xin)號(hao)采集裝置上。以下是其他八(ba)種汽車壓力(li)傳感器的(de)不(bu)同作(zuo)用：
1、車(che)用空調高低(di)壓(ya)傳感器：測(ce)量車(che)內(nei)空調系統中冷(leng)凝劑(ji)的壓(ya)力。
2、剎(cha)車壓力(li)傳(chuan)感(gan)器：測(ce)量剎(cha)車液(ye)壓或氣壓壓力(li)。
3、共軌(gui)壓力(li)傳感器：測量(liang)柴油發動(dong)機共軌(gui)噴(pen)射系(xi)統中軌(gui)內(nei)燃油壓力(li)。
4、機油壓力傳(chuan)感器：測(ce)量(liang)潤滑油的壓力。
5、空氣(qi)壓(ya)(ya)力傳感器：測量進氣(qi)、增壓(ya)(ya)渦輪后端(duan)以及進氣(qi)歧管內空氣(qi)壓(ya)(ya)力。
6、胎(tai)壓(ya)傳感器：測量輪胎(tai)內(nei)氣(qi)壓(ya)。
7、缸(gang)壓(ya)傳感器：測量汽缸(gang)內壓(ya)力(li)。
8、差壓傳感器：測量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
Smart Roadster測試報(bao)告
外形(xing)參數(shu)
長 3427mm
寬 1615mm
高 1207mm
軸距 2360mm
輪(lun)距(ju) 前 1357mm
后 1392mm
整(zheng)備質(zhi)量 790kg
油箱容積 35L
行李箱容積 59L(前)+86L(后(hou))
發(fa)動機
型式 直 直3,SOHC,每缸2氣門
排量 698mL
最大(da)功率 60kW/5250rpm
最(zui)大扭矩 110Nm/3000rpm
驅動型式(shi) 后(hou)置后輪驅動
變速器
型式(shi) 6速(su)自動(dong)
懸架
前 麥 式獨立
后 多連桿(gan)式獨立
轉向系
型式 齒輪(lun)齒條機械式
制(zhi)動器
前/后 /鼓式帶ABS
車輪及(ji)輪胎(tai)
車輪 15×6J鋁(lv)合金(jin)
輪胎 185/55 R15
性能
最高車(che)速 175km/h
0～100km/h加速時間 12.1秒
油(you)耗及排放
綜(zong)合(he) 5.1L/100km
排放標準 歐洲Ⅳ
價格
18330歐元
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