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燃油壓力傳感器簡介

燃油壓力(li)傳感(gan)器的作(zuo)用是(shi)(shi)將油的壓力(li)變成電信號傳遞到(dao)顯示儀表或信號采集裝置上。以下(xia)是(shi)(shi)其他(ta)八(ba)種汽車壓力(li)傳感(gan)器的不同(tong)作(zuo)用：

1、車用(yong)空(kong)調高低(di)壓傳(chuan)感(gan)器：測量車內空(kong)調系統中(zhong)冷凝劑(ji)的壓力。

2、剎(cha)車(che)壓(ya)(ya)力傳感器(qi)：測量剎(cha)車(che)液壓(ya)(ya)或氣(qi)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力。

3、共軌壓力傳感器：測(ce)量柴(chai)油發動機共軌噴射(she)系統中軌內燃油壓力。

4、機油壓(ya)力傳感器：測量潤滑油的壓(ya)力。

5、空氣壓(ya)力(li)傳感器：測(ce)量(liang)進(jin)氣、增壓(ya)渦輪(lun)后端以及進(jin)氣歧(qi)管內空氣壓(ya)力(li)。

6、胎壓傳感器(qi)：測量輪胎內氣壓。

7、缸壓(ya)傳(chuan)感器：測(ce)量汽(qi)缸內(nei)壓(ya)力。

8、差(cha)壓傳感器(qi)：測量尾氣顆(ke)粒捕捉器(qi)兩端壓力差(cha)。

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壓力傳感器的工作原理是什么？

燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。

奔騰B50簡介

一汽奔騰B50是一款(kuan)緊湊(cou)型B級(ji)車(che)定(ding)位(wei)于A級(ji)車(che)，將搭載1.6L和2.0L兩種(zhong)發動(dong)機(ji)。它是在馬自(zi)達(da)6的(de)(de)平臺基礎之(zhi)上(shang)縮短(duan)軸距(ju)，由對內外(wai)飾造(zao)型進行(xing)重(zhong)新開發而來。其寬度與馬自(zi)達(da)6基本相同，整體配置(zhi)水平也(ye)基本達(da)到了中(zhong)級(ji)轎(jiao)車(che)的(de)(de)水平。在產品設計方面(mian)力(li)求帶(dai)給用戶更(geng)多的(de)(de)輕松(song)舒(shu)適感。不僅造(zao)型富有魅力(li)，讓人賞心(xin)悅目，同時(shi)更(geng)具備寬松(song)舒(shu)適的(de)(de)駕駛(shi)空間(jian)、穩定(ding)的(de)(de)安全保(bao)障系統(tong)以及澎湃的(de)(de)動(dong)力(li)系統(tong)。接下來B50將再次迎來改(gai)款(kuan)，外(wai)觀、內飾都有不小的(de)(de)變化(hua)，而在動(dong)力(li)上(shang)很可能(neng)新增來自(zi)大眾的(de)(de)1.4T引擎。 車(che)型有著完美的(de)(de)線(xian)條(tiao)、車(che)內時(shi)尚優雅、質量(liang)可靠