燃油壓(ya)力傳(chuan)感(gan)(gan)器的作用(yong)是(shi)將油的壓(ya)力變成電信號傳(chuan)遞到顯示儀表或信號采集裝(zhuang)置上。以下是(shi)其他八種(zhong)汽(qi)車壓(ya)力傳(chuan)感(gan)(gan)器的不同(tong)作用(yong):
1、車用(yong)空(kong)調高(gao)低壓(ya)(ya)傳感器(qi):測量車內空(kong)調系統中(zhong)冷凝劑的(de)壓(ya)(ya)力。
2、剎車壓(ya)(ya)力傳(chuan)感(gan)器:測量剎車液(ye)壓(ya)(ya)或(huo)氣(qi)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力。
3、共(gong)(gong)軌壓(ya)力傳感器(qi):測量柴油發動(dong)機(ji)共(gong)(gong)軌噴射系(xi)統中(zhong)軌內燃油壓(ya)力。
4、機油(you)壓力傳(chuan)感器:測量潤滑油(you)的壓力。
5、空氣(qi)壓(ya)力傳感器:測量進氣(qi)、增壓(ya)渦(wo)輪(lun)后端以及進氣(qi)歧管(guan)內空氣(qi)壓(ya)力。
6、胎(tai)壓(ya)(ya)傳(chuan)感器:測(ce)量(liang)輪(lun)胎(tai)內氣壓(ya)(ya)。
7、缸(gang)壓(ya)傳(chuan)感器:測量(liang)汽缸(gang)內壓(ya)力。
8、差壓傳感(gan)器:測量(liang)尾(wei)氣顆粒捕捉器兩(liang)端壓力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號,再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長的優點,已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質壓力出現微位移,過而導致傳感器的電阻發生一定的變化,再利用電子線路檢測的數據變化,輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號,這一系列的工作流程,可以保證燃油系統的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
XC70 AT搭載(zai)的動力系(xi)統為(wei)直(zhi)列五(wu)缸2.5升引擎,這臺引擎還搭載(zai)在 V70 R車系(xi),它(ta)的最大功率為(wei)300馬力。但在XC70 AT上由于增加了(le)一個渦(wo)輪增壓器以及ipd/MTE Stage III計算(suan)機(ji)軟件(jian),
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