燃油壓力傳(chuan)(chuan)感(gan)器的作(zuo)用是(shi)將油的壓力變成電信(xin)號傳(chuan)(chuan)遞到顯示儀(yi)表或信(xin)號采集(ji)裝置(zhi)上。以下是(shi)其他八種(zhong)汽車壓力傳(chuan)(chuan)感(gan)器的不(bu)同(tong)作(zuo)用:
1、車用空調高(gao)低壓(ya)傳感器:測量車內空調系(xi)統中(zhong)冷凝劑的(de)壓(ya)力。
2、剎(cha)車壓力傳感器:測量剎(cha)車液壓或氣壓壓力。
3、共軌壓力(li)(li)傳感器(qi):測量(liang)柴油發動機共軌噴(pen)射系統中軌內燃(ran)油壓力(li)(li)。
4、機油壓(ya)力傳(chuan)感器:測量潤滑油的壓(ya)力。
5、空氣壓(ya)力傳感器:測量進氣、增壓(ya)渦輪后端以及進氣歧(qi)管內空氣壓(ya)力。
6、胎壓傳(chuan)感器:測量輪(lun)胎內氣壓。
7、缸壓(ya)傳感器:測量汽缸內壓(ya)力。
8、差壓(ya)傳感器:測量尾氣(qi)顆粒捕捉器兩端壓(ya)力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號,再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長的優點,已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質壓力出現微位移,過而導致傳感器的電阻發生一定的變化,再利用電子線路檢測的數據變化,輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號,這一系列的工作流程,可以保證燃油系統的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
2016年4月23日晚廣(guang)汽本田在(zai)(zai)其(qi)廣(guang)本之夜發布(bu)了全(quan)新SUV車型——冠(guan)道(AVANCIER),本田冠(guan)道是(shi)基于2015年上海(hai)車展首發的(de)(de)CONCEPT D概念車打造,采用(yong)現在(zai)(zai)流(liu)行的(de)(de)轎跑SUV風格(ge),是(shi)一款與漢(han)蘭達(da)、銳界具有相同競爭(zheng)級別的(de)(de)SUV,動力性和空間是(shi)其(qi)最大的(de)(de)優勢。
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