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燃油(you)壓力(li)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)作用是將(jiang)油(you)的(de)(de)壓力(li)變(bian)成電信(xin)號傳(chuan)遞到顯示儀表(biao)或信(xin)號采集裝置上。以下是其他八(ba)種(zhong)汽車壓力(li)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)不同作用：
1、車用空調(diao)高低壓(ya)傳感器：測量車內空調(diao)系統(tong)中冷凝劑(ji)的(de)壓(ya)力。
2、剎車壓(ya)(ya)力傳感器(qi)：測量剎車液壓(ya)(ya)或氣壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力。
3、共(gong)軌(gui)(gui)壓力傳感器：測量柴油(you)(you)發動機共(gong)軌(gui)(gui)噴射系統中軌(gui)(gui)內燃油(you)(you)壓力。
4、機(ji)油(you)壓(ya)力(li)傳感器：測量(liang)潤滑油(you)的壓(ya)力(li)。
5、空氣(qi)壓力(li)傳感(gan)器：測量進(jin)氣(qi)、增壓渦(wo)輪后端以及(ji)進(jin)氣(qi)歧管內空氣(qi)壓力(li)。
6、胎壓(ya)傳(chuan)感器：測量輪胎內氣壓(ya)。
7、缸壓(ya)傳感器：測量汽缸內壓(ya)力。
8、差壓傳(chuan)感器：測量(liang)尾氣顆粒捕捉(zhuo)器兩端壓力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
北汽(qi)新能(neng)源(yuan)EX3是使我(wo)對其(qi)產(chan)品(pin)(pin)水平產(chan)生很(hen)(hen)大改觀的(de)一(yi)個(ge)轉折點。年(nian)初第一(yi)次在(zai)北汽(qi)藍谷見面時(shi)，我(wo)就驚訝(ya)于(yu)這款(kuan)產(chan)品(pin)(pin)的(de)工(gong)藝、配(pei)置和(he)續航能(neng)力，很(hen)(hen)多(duo)東西會讓(rang)你眼前一(yi)亮，徹底(di)忘了過去。特別是在(zai)目前很(hen)(hen)多(duo)同級產(chan)品(pin)(pin)，為了提高續航能(neng)力，或(huo)采用堆電池或(huo)降低電機功(gong)率這種有損用戶體驗的(de)方(fang)式。EX3則充分保(bao)留了暢快(kuai)的(de)駕駛(shi)體驗，160kW高功(gong)率電機零百加速僅(jin)需7.9秒，同時(shi)通過三電系(xi)統的(de)高效(xiao)協(xie)同，達到了501km的(de)綜合續航能(neng)力。
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