燃(ran)油(you)壓(ya)力傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的作(zuo)用(yong)是將油(you)的壓(ya)力變成電信號(hao)傳(chuan)(chuan)遞(di)到顯示儀表或信號(hao)采集裝置(zhi)上。以下是其(qi)他(ta)八種汽車壓(ya)力傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的不(bu)同(tong)作(zuo)用(yong):
1、車(che)用空(kong)調高低(di)壓傳(chuan)感(gan)器:測(ce)量車(che)內空(kong)調系統中冷凝劑的壓力。
2、剎車(che)壓(ya)力(li)傳(chuan)感器(qi):測量剎車(che)液(ye)壓(ya)或氣壓(ya)壓(ya)力(li)。
3、共軌(gui)壓(ya)力(li)傳感器(qi):測量柴油發動機共軌(gui)噴(pen)射系(xi)統(tong)中(zhong)軌(gui)內(nei)燃(ran)油壓(ya)力(li)。
4、機油(you)壓(ya)力傳(chuan)感器:測(ce)量潤滑油(you)的壓(ya)力。
5、空氣(qi)壓力(li)傳(chuan)感器:測量進氣(qi)、增(zeng)壓渦輪后(hou)端(duan)以及進氣(qi)歧管內空氣(qi)壓力(li)。
6、胎(tai)壓傳感器(qi):測量輪(lun)胎(tai)內(nei)氣(qi)壓。
7、缸壓(ya)傳感器:測量汽缸內壓(ya)力。
8、差壓(ya)傳感器(qi):測量尾氣顆粒捕捉器(qi)兩端(duan)壓(ya)力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號,再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長的優點,已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質壓力出現微位移,過而導致傳感器的電阻發生一定的變化,再利用電子線路檢測的數據變化,輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號,這一系列的工作流程,可以保證燃油系統的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
紅(hong)旗(qi)H5車,是(shi)紅(hong)旗(qi)旗(qi)下的新一款汽車。 H5基本延續紅(hong)旗(qi)B-Concept概念車造型,倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連,內嵌豎條幅鍍鉻(ge)裝飾條。
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