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燃油(you)壓(ya)力(li)(li)傳(chuan)感器的作(zuo)用是將油(you)的壓(ya)力(li)(li)變成電信(xin)號傳(chuan)遞到顯示(shi)儀表或信(xin)號采集裝(zhuang)置上。以下(xia)是其他(ta)八種(zhong)汽(qi)車(che)壓(ya)力(li)(li)傳(chuan)感器的不同(tong)作(zuo)用：
1、車(che)用(yong)空調高(gao)低(di)壓傳感器(qi)：測量車(che)內空調系(xi)統中冷凝劑的壓力(li)。
2、剎(cha)車壓力(li)傳感器：測(ce)量剎(cha)車液壓或氣壓壓力(li)。
3、共軌壓力(li)傳感(gan)器：測(ce)量柴油(you)發動機共軌噴射系統中(zhong)軌內(nei)燃油(you)壓力(li)。
4、機油壓力傳感器：測量潤滑(hua)油的壓力。
5、空(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓力傳感器：測量進(jin)氣(qi)(qi)、增(zeng)壓渦輪后端以及進(jin)氣(qi)(qi)歧管內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓力。
6、胎壓傳感(gan)器：測量(liang)輪(lun)胎內氣壓。
7、缸(gang)壓傳(chuan)感器：測量汽(qi)缸(gang)內壓力。
8、差(cha)壓傳感器：測量尾氣顆粒捕(bu)捉器兩端壓力(li)差(cha)。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
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