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汽車渦輪(lun)(lun)傳(chuan)感器的作用是測(ce)量(liang)歧管(guan)的真空壓(ya)力，并將壓(ya)力信號(hao)轉變成電子信號(hao)輸送給發動機控(kong)制電腦，作為控(kong)制噴(pen)油脈沖寬度和(he)點火(huo)正時的主(zhu)要參考信號(hao)。幫手汽配平臺提供各個(ge)車型渦輪(lun)(lun)-壓(ya)力傳(chuan)感器原車配件的訂購服務。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
（1）增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力，ECU進行進氣流量計算，用于噴油控制。
（2）電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器，為了精確測量進氣量，設置了增壓壓力傳感器，它位于增壓器后的進氣管上，有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器，而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。
更時(shi)尚(shang)運動 GT偏向(xiang)于家用
英(ying)朗XT時尚(shang)的(de)(de)兩廂運動外形受到了許多年輕人的(de)(de)喜(xi)愛，而別(bie)克(ke)為三(san)廂車，從(cong)里(li)到外更偏(pian)向于家用，不再表現的(de)(de)那么張揚，可以(yi)說(shuo)，英(ying)朗GT的(de)(de)推出讓英(ying)朗系列車的(de)(de)受眾群體(ti)擴大(da)了。
英(ying)朗(lang)GT三廂(xiang)型車整體設計偏向于家用(yong)，外形較(jiao)兩廂(xiang)更為穩重，從造型上(shang)看，GT趨向于別克當紅(hong)中級車，也有“小”之(zhi)稱。
英朗XT整體較為(wei)運(yun)動(dong)，從(cong)前(qian)臉看，兩車(che)就有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)差(cha)別(bie)。英朗GT車(che)頭更圓(yuan)潤厚實，而(er)英朗XT卻(que)有一(yi)股“鋼炮氣質”，充滿時尚(shang)運(yun)動(dong)感。英朗GT大燈(deng)造(zao)型(xing)比(bi)XT更規整，眼神(shen)不像XT那樣犀(xi)利。炯炯有神(shen)的(de)(de)(de)上(shang)翹式大燈(deng)把示(shi)寬燈(deng)、近光燈(deng)、遠光燈(deng)、邊(bian)角轉(zhuan)彎等融為(wei)一(yi)體，碩大的(de)(de)(de)三盾標(biao)鑲嵌(qian)在寬大的(de)(de)(de)直瀑式進氣格柵上(shang)。英朗GT發動(dong)機艙(cang)蓋上(shang)多(duo)了(le)(le)兩個腮型(xing)散熱口，為(wei)發動(dong)機艙(cang)蓋做了(le)(le)些點綴。
英(ying)(ying)朗(lang)(lang)GT側(ce)面(mian)造型(xing)流(liu)暢，很(hen)符合人們對家(jia)用車的審(shen)美。多出(chu)一(yi)廂(xiang)后(hou)，車身比(bi)例依舊協調。C柱上三角(jiao)窗形狀同XT相比(bi)略有(you)改變(bian)。相比(bi)英(ying)(ying)朗(lang)(lang)兩廂(xiang)XT，英(ying)(ying)朗(lang)(lang)GT的車頂更(geng)加凸起，所以后(hou)排頭部(bu)空間(jian)會更(geng)加舒適
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