汽車渦輪傳感(gan)器的(de)作(zuo)用是測量歧管的(de)真(zhen)空(kong)壓(ya)力,并將壓(ya)力信(xin)號轉變成電子信(xin)號輸送給發動機(ji)控制(zhi)電腦,作(zuo)為(wei)控制(zhi)噴(pen)油(you)脈沖寬(kuan)度(du)和點火正(zheng)時的(de)主要參考信(xin)號。幫手汽配平臺提供各(ge)個(ge)車型渦輪-壓(ya)力傳感(gan)器原(yuan)車配件的(de)訂購服(fu)務。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
(1)增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力,ECU進行進氣流量計算,用于噴油控制。
(2)電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器,為了精確測量進氣量,設置了增壓壓力傳感器,它位于增壓器后的進氣管上,有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器,而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。
菲亞特(te)Panda是菲亞特公(gong)司有史以來首款獲得歐洲(zhou)年度車型的A級(ji)車。從2003年9月開始投放歐洲(zhou)市場(chang),裝備1.1L及1.2L汽油發動機,還有1.3L柴油發動機可供選擇(ze)。菲(fei)亞(ya)特(te)(te)Panda保(bao)留了車(che)身的(de)纖巧、耗油量低的(de)優(you)點外,菲(fei)亞(ya)特(te)(te)Panda的(de)MPV版本靈活實用,既有(you)SUV越野(ye)車的強悍(han)扎實,也不乏歐洲房車的(de)(de)(de)精(jing)良操(cao)控。加上較高的(de)(de)(de)座椅位置,改善了駕駛視線和乘坐舒(shu)適(shi)性,使(shi)得Panda變成一部既方便在市區穿梭,也適(shi)宜作為中(zhong)短途(tu)旅程的(de)(de)(de)交通工具。
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