汽車渦輪(lun)傳感器的作(zuo)用(yong)是測量歧管的真空壓力(li),并將壓力(li)信號(hao)(hao)轉(zhuan)變成電子(zi)信號(hao)(hao)輸送(song)給發動機控(kong)制電腦,作(zuo)為控(kong)制噴(pen)油脈沖寬度和點火正時的主要(yao)參考(kao)信號(hao)(hao)。幫手(shou)汽配(pei)平臺(tai)提供各個(ge)車型渦輪(lun)-壓力(li)傳感器原車配(pei)件的訂購(gou)服(fu)務。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
(1)增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力,ECU進行進氣流量計算,用于噴油控制。
(2)電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器,為了精確測量進氣量,設置了增壓壓力傳感器,它位于增壓器后的進氣管上,有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器,而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。
北(bei)京現(xian)代推出(chu)的(de)索納(na)(na)塔(ta)轎(jiao)車(che),是韓國(guo)現(xian)代自(zi)動車(che)株式(shi)會(hui)社開(kai)發(fa)的(de)最成功的(de)車(che)型(xing)。作為中高(gao)級(ji)轎(jiao)車(che),無論在(zai)韓國(guo)國(guo)內市場,還是在(zai)以美國(guo)為主的(de)海(hai)外(wai)市場,索納(na)(na)塔(ta)都(dou)取(qu)得(de)了良(liang)好的(de)業(ye)績,則在(zai)韓國(guo)公務車(che)市場獨(du)占鰲頭。
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