制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調節液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵(制動主缸)上,一種是集成在ESP液壓控制單元內。
大眾(zhong)制動壓(ya)力傳感(gan)器損壞后(hou)表現為(wei):儀(yi)表亮ABS和側滑故(gu)障燈,ABS泵不能精準的控制電機運轉,甚至直接不工作(zuo)。
1.制動壓(ya)力(li)傳感器(qi)(qi)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)感知(zhi)剎車管道或(huo)者ABS泵內部(bu)的(de)(de)油壓(ya),油壓(ya)升高(gao)同(tong)時(shi)ABS傳感器(qi)(qi)反(fan)饋的(de)(de)輪速數據為0,ABS泵就工(gong)作(zuo),防止剎車抱死。而且一旦制動壓(ya)力(li)傳感器(qi)(qi)損壞,只能(neng)維(wei)修或(huo)者更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更換(huan)后要重(zhong)新匹(pi)配。必須先編(bian)寫(xie)長編(bian)碼,再做基本設(she)(she)置(zhi)(zhi),編(bian)碼不正確就無(wu)法正常(chang)的做基本設(she)(she)置(zhi)(zhi)。只有(you)基本設(she)(she)置(zhi)(zhi)成功,ABS系(xi)統才(cai)能正常(chang)的工作,儀表(biao)上(shang)才(cai)不亮故障燈。如果儀表(biao)上(shang)亮ABS故障燈,在緊(jin)急情況(kuang)下ABS泵不工作。所以只要儀表(biao)上(shang)亮ABS故障燈,就必須維修才(cai)可以安全行駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用:
1、汽車制動壓力傳感器的所用是,帶油壓助力裝置的制動系統的油壓控制;
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警;
3、其內設有半導體應變片,利用了應變片具有形狀變化時電阻也發生變化的特性;另外還設有金屬膜片,通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化,并將其轉換成電信號后對外輸出。
力帆650EV于北京車展首發亮相,力帆650EV,于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型,官方指導售價為16.89-17.58萬元,在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。[1]作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車,力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續航里程超過300km。
外觀方面,力帆650EV車燈造型采用晶棱設計,從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設計,與B柱垂直分割,多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。
力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm,軸距為2610mm
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