冷卻液溫度傳感器原理如下:
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC,內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高,電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值,計算電阻大小,從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN:PIN1為信號線,PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高,電阻愈低;冷卻液溫度愈低,電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時,將有故障記憶,發動機不能準確計算出噴油量,發動機會抖動或冒黑煙,發動機動力性和經濟性將受到影響。
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冷卻(que)液溫度傳感器(qi)的作(zuo)用有:
1、用于(yu)檢測(ce)發動機(ji)冷(leng)卻(que)液的溫(wen)度,并將此(ci)信(xin)號(hao)輸(shu)送到(dao)發動機(ji)的電子(zi)控(kong)制元(yuan)件;
2、根據該信號對噴射時間、點火時刻和怠速轉(zhuan)速等(deng)進行相應(ying)調節,同(tong)時也可(ke)作為其他控制系統的控制信號。
冷卻液溫度傳感(gan)器的影響是:
1、當冷(leng)卻液(ye)溫度傳感器出現故(gu)障(zhang)時,將有故(gu)障(zhang)記憶,發動機不能準確計算出噴油量;
2、發動機不能準確計算(suan)出怠(dai)速理論轉速,發動機怠(dai)速會不穩;
3、當發動機冷卻液溫度傳感器出現斷路或短路故(gu)障時,電子扇會(hui)高速轉動。
國產三菱(ling)(ling)藍瑟是東南汽(qi)車(che)推出(chu)的(de)(de)首款掛上(shang)三菱(ling)(ling)車(che)標的(de)(de)轎車(che),市場定(ding)位直指(zhi)菱(ling)(ling)帥(shuai)與即將推出(chu)的(de)(de)三菱(ling)(ling)戈藍之間的(de)(de)中級 轎車(che)市場。該(gai)系(xi)列搭載三菱(ling)(ling)高效低耗(hao)發動(dong)機,擁有四款車(che)型(xing)(xing),包括舒(shu)適型(xing)(xing)手(shou)動(dong)檔、舒(shu)適型(xing)(xing)自(zi)(zi)動(dong)檔、豪華型(xing)(xing)手(shou)動(dong)檔、豪華型(xing)(xing)自(zi)(zi)動(dong)檔。
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