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脈沖傳感器簡介

幫手汽配平臺提供各個車型脈沖傳感器原車配件的訂購服務。凸輪軸脈沖傳感器的作用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元（ECU），以便確定點火時刻和噴油時刻，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制，此外，凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出第一次點火時刻。

汽車凸輪軸位置傳感器的作用：

汽車凸(tu)輪軸位(wei)置傳感器的作用：

1、凸輪軸位置傳感器作(zuo)用(yong)是(shi)采集凸輪軸動角度信(xin)號(hao)，并(bing)輸入(ru)電(dian)子(zi)控制單元（ECU），以(yi)便確定點火(huo)時刻和噴油時刻，所以(yi)進(jin)氣和排氣都有；

2、從而進(jin)行順序噴油控制、點火(huo)時刻控制和爆燃(ran)控制。此外(wai)，凸(tu)輪軸位置(zhi)(zhi)信(xin)號還用于發動(dong)機起動(dong)時識別出第一次點火(huo)時刻。因(yin)為凸(tu)輪軸位置(zhi)(zhi)傳感器能夠識別哪一個(ge)氣缸活(huo)塞即將到達上(shang)止點，所以稱為氣缸識別傳感器；

3、凸輪軸(zhou)位置傳感(gan)器和曲軸(zhou)位置傳感(gan)器的結(jie)構和工作原(yuan)理基本(ben)相同(tong)，而且通(tong)常安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)一起(qi)，只(zhi)是各車型安裝(zhuang)(zhuang)位置不同(tong)，但必須(xu)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)與曲軸(zhou)有精確傳動關系(xi)的位置處，如曲軸(zhou)、凸輪軸(zhou)、飛輪或分(fen)電器處；

4、單(dan)純用(yong)曲(qu)軸(zhou)傳感器電(dian)噴(pen)系統的(de)(de)(de)ECU里專門有一(yi)個區分點火的(de)(de)(de)程序(xu)(xu)，來分辨汽缸點火順序(xu)(xu)，它區別于用(yong)兩個傳感器的(de)(de)(de)方法(fa)就(jiu)是(shi)說(shuo)通俗點就(jiu)是(shi)“計數”，曲(qu)軸(zhou)在固定的(de)(de)(de)轉數里運行“1-3-4-2”。所以程序(xu)(xu)能通過“計數”區分出在同(tong)(tong)一(yi)曲(qu)軸(zhou)角(jiao)度的(de)(de)(de)不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)點火汽缸，所以用(yong)一(yi)個傳感器就(jiu)夠用(yong)。

日產途達簡介

日產(chan)途達，作為全球首發車型，這(zhe)(zhe)一次也是(shi)在全球同(tong)步亮相(xiang)上市，由鄭(zheng)州(zhou)日產(chan)生產(chan)，東風日產(chan)與鄭(zheng)州(zhou)日產(chan)兩個(ge)(ge)渠道都能銷售，這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)行為在國內是(shi)十分少見的(de)(de)。想起了南(nan)北大眾、南(nan)北豐田、武漢與廣州(zhou)的(de)(de)本(ben)田，都沒有(you)出現(xian)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)情況。所以(yi)在日產(chan)系統內，南(nan)北兩個(ge)(ge)廠(chang)家(jia)在和諧度上算是(shi)在行業內開了先河。

眾所(suo)周知，東風日產體系(xi)下(xia)，所(suo)有的(de)(de)SUV—樓蘭、奇駿、逍(xiao)客、勁(jing)客都(dou)屬于(yu)城市型SUV，可(ke)以幫用戶獲(huo)得較高的(de)(de)試駕視野與相對轎車(che)的(de)(de)良好的(de)(de)通過(guo)性，但(dan)CVT的(de)(de)變速箱，好像讓整個系(xi)列的(de)(de)動力輸出顯得太“乖巧”。