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室內溫度傳感器簡介

1.室內溫度傳感器

它被安裝在空調器室內蒸發器的進風口，由塑料件支承，可用來檢測室內溫度是否達到設定值。其作用如下。

①制熱或制冷時用于自動控制室內環境溫度。

②制熱時用于控制輔助電加熱器工作。

2.室內蒸發器管路溫度傳感器。它被安裝在室內蒸發器管路上。外面用金屬管包裝，她直接與管路相接觸，所以測量的溫度接近制冷系統的蒸發度。其作用如下。

①夏季制冷時進行過程控制。（防止系統中的制冷劑不足或室內蒸發器結霜）

②冬季制熱時用于防冷風控制。

③用于控制室內風扇電動機的轉速。

④與單片機配合實現故障自診斷。

⑤在制熱時輔助用于室外機除霜。

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如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中(zhong)文(wen)普遍翻譯如虎）位(wei)于德國境(jing)內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的(de)RUF工(gong)廠，不僅(jin)陪伴德國走(zou)過二次世界大(da)戰、兩德分裂直(zhi)到統一，以(yi)(yi)一家(jia)超(chao)級跑(pao)車(che)(che)改裝廠來說，RUF因它的(de)歷史而價值非凡。一間以(yi)(yi)打造(zao)高(gao)品質(zhi)與(yu)技(ji)術的(de)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年(nian)時一位(wei)名(ming)叫(jiao)Alois Ruf，Senior所創立，起(qi)初規模(mo)只(zhi)是一家(jia)大(da)眾(zhong)服務的(de)汽(qi)車(che)(che)維修廠，同樣名(ming)字到了今日卻成為誕生重裝超(chao)跑(pao)的(de)代名(ming)詞(ci)！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。