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ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。節氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
ABS系統中(zhong)大多由電(dian)感傳(chuan)感器來(lai)監(jian)控(kong)車(che)速，abs傳(chuan)感器通過與隨車(che)輪同步轉動的齒圈作用(yong)， 輸出一(yi)組準正弦(xian)交流電(dian)信號(hao)，其頻率(lv)和振幅與輪速有(you)關．該輸出信號(hao)傳(chuan)往(wang)ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪速的實時(shi)監(jian)控(kong)。
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汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
整(zheng)車看上(shang)去的視覺效果非(fei)常長，同(tong)時，奔馳威霆與唯雅諾(nuo)后(hou)排雙(shuang)拉門(men)的設計不同(tong)的是(shi)，威霆是(shi)右側(ce)單(dan)拉門(men)。這種設計非(fei)常像我們日常可以見到的巴士(shi)車的風格(ge)，眾所周知，從右側(ce)上(shang)下車是(shi)最方(fang)便也是(shi)最安全的方(fang)式(shi)。
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