ABS傳感器是輪速傳感器,用于檢測車輪的轉速,它其實就是一個電磁線圈,2線制。節氣門位置傳感器有3線的,也有4線的;三線的里面就是個滑動變阻器,四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的,兩根形成供電電路,還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的,一根是供電,另外一根是信號線。
ABS系(xi)統中大多由電(dian)感(gan)傳感(gan)器來監(jian)控(kong)車(che)速,abs傳感(gan)器通過(guo)與(yu)隨車(che)輪同步轉(zhuan)動的齒圈(quan)作用(yong), 輸出(chu)一組準正(zheng)弦交流電(dian)信號,其(qi)頻率和振(zhen)幅(fu)與(yu)輪速有(you)關(guan).該輸出(chu)信號傳往ABS電(dian)控(kong)單元(yuan)(ECU), 實(shi)現對(dui)輪速的實(shi)時監(jian)控(kong)。
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汽車abs傳感器的作用是:
1、基本上每輛車都標配了ABS,其中文名稱是“防抱死制動系統”,是在常規制動裝置基礎上的改進技術;
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器,通過計算機來控制制動功率;
3、緊急制動,一旦發現車輪抱死,計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓,使車輪恢復轉動;
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程,汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態,能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況,防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統,從而控制車輪的受控旋轉,以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向,從而控制車輛的方向可控,現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
輪(lun)距 (前后(hou))(mm) 1490/1480
發動(dong)機(ji)參數:
發動機位(wei)置 前置橫放
發動機型(xing)式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸(gang)數(shu) 4
缸徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(liang)(mL) 1796
壓縮比 11.50:1
點火方式 EFI
最(zui)大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(ju)(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底盤參數:
變速器型式 6MT
主減速比 4.53
懸(xuan)架(前/后) 前麥弗(fu)訊(xun)帶(dai)橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿后雙A臂式帶(dai)橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿
制動裝置型式(前(qian)/后)) 前(qian)后盤式帶ABS
車身參數:
車門數 2
座位數 2+2
風阻(zu)系(xi)數 0.320
最小轉彎直(zhi)徑 11.40
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前保險杠下包圍 零件編號:52129-0E030 前保險杠攝像頭 零件編號:
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