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ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。節氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
ABS系統中大多由電感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器(qi)來監控車速，abs傳感(gan)(gan)器(qi)通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸(shu)出一(yi)組準正(zheng)弦交流電信號(hao)，其頻率和(he)振(zhen)幅(fu)與輪速有關．該輸(shu)出信號(hao)傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
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汽車abs傳感器的作用是：
1、基本上每輛車都標配了ABS，其中文名稱是“防抱死制動系統”，是在常規制動裝置基礎上的改進技術；
2、ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的速度傳感器和車速傳感器，通過計算機來控制制動功率；
3、緊急制動，一旦發現車輪抱死，計算機立即指示調壓器向車輪制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；
4、ABS工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環工作過程，汽車輪胎始終處于臨界鎖定死間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動“跑偏、側滑、尾滾”等情況，防止車身失控。
ABS傳感器的作用是在制動時將車輪的速度反饋給制動系統，從而控制車輪的受控旋轉，以達到最佳制動效果。
汽車ABS傳感器的作用是防止車輪抱死而使車輛失去方向，從而控制車輛的方向可控，現在幾乎所有的新車都安裝了這個裝置。
雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)埃威(wei)蘭(lan)斯 雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)-埃威(wei)蘭(lan)斯的(de)(de)主要(yao)特點(dian)是(shi)靈(ling)活和全能。它有一項被(bei)稱為“中(zhong)間門(men)(men)”（Midgate）的(de)(de)專(zhuan)利(li)技術，當(dang)后排座椅被(bei)折起的(de)(de)時候，“中(zhong)間門(men)(men)”可放(fang)低，使載貨(huo)箱與客艙成為一體，以形成較(jiao)(jiao)長(chang)的(de)(de)載貨(huo)空間。另(ling)外(wai)，后窗可以拆(chai)下，放(fang)進“中(zhong)間門(men)(men)”里，這樣，“雪(xue)崩(beng)”就可以承載較(jiao)(jiao)高和體積較(jiao)(jiao)大的(de)(de)貨(huo)物，如帆板(ban)一類水上運(yun)動器械。雪(xue)崩(beng)可以拖拽最(zui)高3630公斤（8000磅）的(de)(de)重物，這相當(dang)于一艘小(xiao)船，或者一輛拖車。
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