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變速箱線束簡介

汽車(che)變速(su)(su)箱(xiang)線束壞了會(hui)引起接(jie)觸不(bu)良、信(xin)號(hao)中斷，斷路(lu)(lu)、線路(lu)(lu)對地(di)短路(lu)(lu)等故(gu)障問題(ti)，變速(su)(su)箱(xiang)電腦(nao)檢(jian)測到以后(hou)會(hui)“啟(qi)用應急模式”也就是(shi)“鎖檔(dang)”，鎖檔(dang)后(hou)會(hui)出(chu)現(xian)掛擋沖擊、起步無力、不(bu)能高(gao)(gao)速(su)(su)行(xing)駛(shi)、發動機轉速(su)(su)高(gao)(gao)車(che)速(su)(su)低、油耗明顯升高(gao)(gao)等問題(ti)。

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汽車變速箱線束壞了會引起的癥狀

汽車變速箱線束壞了會引起接觸不良、信號中斷，斷路、線路對地短路等故障問題，變速箱電腦檢測到以后會“啟用應急模式”也就是“鎖檔”，鎖檔后會出現掛擋沖擊、起步無力、不能高速行駛、發動機轉速高車速低、油耗明顯升高等問題。如果變速箱線束壞了應立即更換。

變速箱線束：

是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。變速箱線束，通常是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

變速箱：

是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變的情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。

馬自達6 簡介

馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)6  是(shi)(shi)日本(ben)(ben)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)公(gong)司21世紀的(de)(de)最新產品，也是(shi)(shi)第一個完整體現(xian)全新馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)品牌dna的(de)(de)產品，于(yu)(yu)2002年(nian)(nian)2月在(zai)日本(ben)(ben)本(ben)(ben)土(tu)投產，2002年(nian)(nian)5月投放國際市(shi)(shi)場(chang)(chang)。短(duan)短(duan)8個月，就在(zai)全球19個國家獲得了30個獎(jiang)項(xiang)，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)6在(zai)全球范圍(wei)內獲得了多(duo)達(da)58個獎(jiang)項(xiang)。在(zai)如此(ci)短(duan)的(de)(de)時間內獲得如此(ci)多(duo)的(de)(de)獎(jiang)項(xiang)，在(zai)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)公(gong)司83年(nian)(nian)歷史上是(shi)(shi)第一次。在(zai)日本(ben)(ben)稱(cheng)為“atenza”，它來源于(yu)(yu)意(yi)大利語(yu)，意(yi)思是(shi)(shi)“專注”，在(zai)日本(ben)(ben)之外的(de)(de)全球市(shi)(shi)場(chang)(chang)稱(cheng)“mazda6” 從馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)6自(zi)(zi)進入國內市(shi)(shi)場(chang)(chang)，一直都是(shi)(shi)許(xu)多(duo)人心目中(zhong)運動中(zhong)型車的(de)(de)代(dai)名詞。雖(sui)然(ran)其換代(dai)車型已于(yu)(yu)2011年(nian)(nian)10月正式上市(shi)(shi)，但并沒有影響馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)6的(de)(de)銷量，反而越賣(mai)越好。