狼群视频在线

噴油嘴線束簡介

噴油嘴是個簡單的電磁閥。以下是關于其工作原理的相關介紹：
1.當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。
2.噴油嘴本身是一個常閉閥 ，常閉閥是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
3.當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

幫手汽配(pei)平(ping)臺(tai)提供各個車型噴(pen)油(you)嘴線(xian)束原(yuan)車配(pei)件的訂購服務

噴油器線束的作用

噴油器線束的作用是可以根據工況的變化精確地控制燃油噴射量，使燃燒將更充分，從而提高功率，降低油耗，并滿足排放法規的要求。

噴油器線束順序是1342。原車噴油嘴線束上面都有標號，仔細觀察根據標號插入相應的噴油嘴插頭就可以。

噴油器線束總成是一種用于將ecu（electronic control unit，電子控制單元）噴油信號傳遞至噴油器的線束。

噴油器線束總成介紹噴油器線束總成主要包括線束支架、線束、螺釘、扎帶，線束通過扎帶固定在線束支架上，螺釘將線束支架固定在發動機本體上，其中，噴油器線束往往具有十條以上扎帶。在生產噴油器線束的工序中，扎帶工序需要人工完成。

扎帶工序主要包括以下幾個步驟：人工取扎帶；將扎帶穿過線束支架的扎帶孔；將線束固定至線束支架；收緊扎帶并裁掉余料。

原動力簡介

新浪汽(qi)車訊 自不久前奧(ao)克(ke)斯集團正式宣布(bu)進(jin)軍汽(qi)車業(ye)(ye)(ye)之后(hou)，業(ye)(ye)(ye)內(nei)外對這位來自家電業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)巨(ju)頭予以了極大(da)的(de)(de)(de)(de)關(guan)注，奧(ao)克(ke)斯所宣示的(de)(de)(de)(de)“優質平價”汽(qi)車理(li)念(nian)(nian)能否得到(dao)市場和用戶的(de)(de)(de)(de)認可，一(yi)(yi)度成(cheng)為人們(men)關(guan)心(xin)的(de)(de)(de)(de)焦(jiao)點。懸念(nian)(nian)甫(fu)生，其(qi)名(ming)為“原動力”的(de)(de)(de)(de)首款SUV隨即被(bei)在(zai)成(cheng)都出現(xian)的(de)(de)(de)(de)第一(yi)(yi)位個(ge)人購買者所打破，貴陽十五輛集團采(cai)購用車定單亦在(zai)激烈(lie)的(de)(de)(de)(de)競爭中獲得，廣州(zhou)(zhou)、上海、南京、大(da)連(lian)、西安、贛州(zhou)(zhou)等地(di)區的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)個(ge)喜報接踵而至(zhi)，用戶的(de)(de)(de)(de)實際行動，為奧(ao)克(ke)斯所倡導的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車理(li)念(nian)(nian)與服務精神提供(gong)了最佳注解；奧(ao)克(ke)斯汽(qi)車也(ye)因此開(kai)始了在(zai)SUV乃(nai)至(zhi)汽(qi)車市場的(de)(de)(de)(de)征戰。

在市場(chang)營銷尚未(wei)全(quan)面(mian)啟(qi)動的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，銷售即已先(xian)行一(yi)步，不能不說是奧(ao)(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)的(de)造車理念受到(dao)了用(yong)(yong)戶(hu)(hu)的(de)垂青。據(ju)悉，“優(you)化配置(zhi)”的(de)思路將是奧(ao)(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)用(yong)(yong)以打動用(yong)(yong)戶(hu)(hu)的(de)亮點之一(yi)。不斷提升產品的(de)性價比，是用(yong)(yong)戶(hu)(hu)的(de)期望，也是市場(chang)發展的(de)必然趨勢；奧(ao)(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)通過摒除(chu)華而不實(shi)的(de)“冗(rong)余”配置(zhi)，還用(yong)(yong)戶(hu)(hu)一(yi)個(ge)更加符(fu)合實(shi)際(ji)應(ying)用(yong)(yong)的(de)SUV產品。對(dui)于(yu)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)來(lai)說，擁有(you)安(an)全(quan)、經濟(ji)、實(shi)用(yong)(yong)、耐用(yong)(yong)、好用(yong)(yong)的(de)汽(qi)車，才符(fu)合自身(shen)的(de)最佳利(li)益。能做到(dao)這一(yi)點，離不開奧(ao)(ao)(ao)克(ke)斯(si)(si)對(dui)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)需要(yao)的(de)深刻(ke)理解和領先(xian)的(de)市場(chang)戰(zhan)略。

作為(wei)在(zai)家電業(ye)多年廝殺的(de)(de)制造(zao)業(ye)巨頭，奧(ao)(ao)克斯在(zai)曾經的(de)(de)市(shi)(shi)場博弈(yi)中受益良多。奧(ao)(ao)克斯認為(wei)，對用(yong)戶(hu)(hu)需求的(de)(de)滿足能力(li)，才是企業(ye)的(de)(de)立身之(zhi)本。產品(pin)亦(yi)復如此，后扶(fu)梯、雙層行李架、八碟VCD等用(yong)戶(hu)(hu)未必真(zhen)正需要(yao)的(de)(de)配置，在(zai)奧(ao)(ao)克斯SUV“原動力(li)”基本型上將不(bu)出(chu)現，僅在(zai)用(yong)戶(hu)(hu)的(de)(de)要(yao)求下予以選裝，同時保證(zheng)易耗損部件具有(you)優異(yi)的(de)(de)品(pin)質，從(cong)而最(zui)大程(cheng)度將實(shi)用(yong)性(xing)與(yu)低成本兼于一身。在(zai)市(shi)(shi)場概念層出(chu)不(bu)窮的(de)(de)今(jin)天，奧(ao)(ao)克斯從(cong)用(yong)戶(hu)(hu)的(de)(de)角度出(chu)發，以“優化配置”的(de)(de)方(fang)式，為(wei)汽(qi)車(che)業(ye)的(de)(de)發展提供了新的(de)(de)思路(lu)，是否能夠成為(wei)奧(ao)(ao)克斯與(yu)其(qi)它汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)同場競技(ji)的(de)(de)利(li)器(qi)，人們拭目(mu)以待。